Pignon sortie de boîte pas 520 – 15 dents – Supersprox PT31615 – Acier hautes performances

Description

Pignon de sortie de boîte Supersprox – Performance et fiabilité pour votre transmission

Optimisez la transmission de votre moto avec le pignon de sortie de boîte Supersprox PT31615, conçu pour offrir un parfait équilibre entre performance, légèreté et durabilité. Adapté au pas 520 et équipé de 15 dents, ce pignon s’impose comme un incontournable pour tous les amateurs de mécanique moto à la recherche de composants robustes et performants.

Technologie et matériaux de qualité supérieure

Ce pignon de sortie de boîte est fabriqué à partir d’acier SCM45 traité, un alliage haute résistance reconnu pour sa dureté et sa capacité à supporter des contraintes mécaniques importantes. Grâce à cette conception, vous bénéficiez d’une pièce particulièrement résistante à l’usure, même en conditions d’utilisation exigeantes.

Un design pensé pour la performance

La structure ajourée du pignon n’est pas simplement esthétique : elle permet de réduire son poids tout en favorisant l’auto-nettoyage des dents. Ainsi, la chaîne reste propre plus longtemps et la traction optimale est maintenue en toutes circonstances. Ce travail de précision résulte de l’expertise de Supersprox, marque de confiance dans le monde de la moto depuis 1959.

Caractéristiques techniques du produit

Un choix professionnel signé Supersprox

Lorsque vous choisissez un produit Supersprox, vous misez sur l’expérience d’un fabricant de renommée internationale dans l’univers des pignons et couronnes performants pour motos. Ce pignon est idéal pour remplacer une pièce d’origine usée ou comme amélioration sur un projet orienté performance.

Astuce Moto Slider

Conseil d’installation : Avant d’installer votre nouveau pignon, vérifiez l’état de votre chaîne et de votre couronne. Le remplacement d’un seul élément peut provoquer une usure prématurée des autres. Pour une transmission optimale, remplacez l’ensemble kit chaîne si nécessaire.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous avons testé ce pignon sur différents modèles compatibles. Résultat ? Une accroche franche, une amélioration claire de la réactivité à l’accélération et une durabilité au rendez-vous. Le petit plus : sa finition ajourée, qui limite l’encrassement et allège la transmission. Un excellent choix pour les motards exigeants.