Pignon sortie de boîte TM Enduro 125 (1998 à 2000) – Supersprox – Acier – 13 dents – Pas 520 – PT21413

Description

Pignon de sortie de boîte pour TM Enduro 125 (1998-2000) – Performance Supersprox en acier renforcé

Optimisez la transmission de votre moto avec ce pignon de sortie de boîte Supersprox PT21413, spécialement conçu pour les modèles TM Enduro 125 (de 1998 à 2000). Fabriqué à partir d’un acier renforcé SCM45, il allie robustesse, fiabilité et légèreté pour un comportement moteur précis, même dans les conditions les plus exigeantes.

Un pignon pensé pour la compétition et la durabilité

Grâce à son pas de chaîne 520 et ses 13 dents parfaitement usinées, ce pignon garantit une transmission fluide et réactive. Idéal pour les utilisateurs recherchant performance et durabilité, il est le choix parfait que ce soit pour une utilisation tout-terrain intensive ou sur des parcours plus techniques.

Conçu par Supersprox, marque de renommée internationale dans la fabrication de pignons et couronnes performants depuis 1959, ce modèle bénéficie d’un savoir-faire haut de gamme. L’acier SCM45 est spécialement traité thermiquement pour résister à l’usure, tout en conservant une excellente rigidité de manière durable.

Les atouts techniques du pignon Supersprox PT21413

• Compatibilités : TM Enduro 125 (modèles de 1998, 1999 et 2000)
• Matériau : Acier SCM45 traité thermiquement pour une longévité maximale
• Design optimisé : Forme ajourée pour alléger le poids sans compromettre la solidité
• Denture auto-nettoyante : Empêche l’accumulation de boue ou de sable
• Conditionnement : Livré en blister refermable avec fiche technique intégrée

Tableau technique

Astuce Moto Slider

Pour prolonger la durée de vie de votre nouveau pignon, pensez à remplacer en même temps la chaîne et la couronne. Un kit de transmission complet permet de maintenir un alignement optimal et évite une usure prématurée des pièces.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous avons été séduits par la qualité de fabrication de ce pignon Supersprox. Son alliage acier traité SCM45 et sa finition ajourée en font un produit à la fois robuste, léger et performant. On apprécie particulièrement sa compatibilité parfaitement adaptée aux anciens modèles TM Enduro 125, souvent délaissés par les fabricants modernes.