Pignon sortie de boîte Beta RR50 Enduro 1997-2001 – Pas 428 – 12 dents – Supersprox PT20212

Description

Pignon de sortie de boîte pour Beta RR50 Enduro (1997 à 2001) – Performance et fiabilité signées Supersprox

Conçu spécialement pour les modèles Beta RR50 Enduro de 1997 à 2001, ce pignon de sortie de boîte est l’alliance parfaite entre robustesse, précision et performance. Fabriqué par la marque Supersprox, reconnue depuis 1959 pour son expertise dans le domaine des transmissions moto, ce composant garantit une réponse optimale à chaque sollicitation. Son acier SCM45 traité et sa conception légère et ajourée en font un choix de premier ordre pour les pilotes à la recherche de fiabilité sur le long terme.

Un pignon technique, taillé pour la performance

Ce modèle PT20212, au pas de 428 avec 12 dents, s’adresse aux motards souhaitant optimiser la transmission de leur 50cc enduro. Grâce à un usinage précis et une géométrie de denture auto-nettoyante, il réduit l’accumulation de boue et de saletés, prolongeant ainsi sa durée de vie et celle de votre chaîne.

Le pignon est fabriqué avec de l’acier SCM45 traité thermiquement, un matériau reconnu pour sa haute résistance à l’usure. Son design ajouré réduit le poids de la pièce tout en conservant une rigidité optimale, ce qui minimise les pertes mécaniques et favorise une meilleure réactivité lors des accélérations.

Compatibilités

Ce pignon d’entraînement s’adapte parfaitement aux versions suivantes du Beta RR50 Enduro :

• Beta RR50 Enduro – 1997
• Beta RR50 Enduro – 1998
• Beta RR50 Enduro – 1999
• Beta RR50 Enduro – 2000
• Beta RR50 Enduro – 2001

Détails techniques du produit

Un emballage pratique, pensé pour l’utilisateur

Livré dans un blister rigide et refermable, le pignon est protégé efficacement lors du transport. L’étiquette détaillée vous permet d’identifier d’un coup d’œil la compatibilité et les spécifications du produit, facilitant ainsi le montage et les vérifications nécessaires avant installation.

Conseil Moto Slider

Astuce : Lors du remplacement de votre pignon, vérifiez toujours l’état de la chaîne et de la couronne. Pour une transmission optimale, il est recommandé de remplacer le kit chaîne complet si l’usure des autres composants est avancée. Cela maximise la durée de vie de l’ensemble et prévient les casses prématurées.

Notre avis

“Chez Moto Slider, nous recommandons vivement ce pignon Supersprox pour tous les utilisateurs de Beta RR50 Enduro de fin 90. Sa conception robuste et sa précision d’usinage en font un excellent choix pour ceux qui cherchent fiabilité et performance au quotidien ou pour la pratique tout-terrain. Le rapport qualité/prix est très intéressant pour un produit de cette gamme.” – L’équipe Moto Slider