Pignon de sortie de boîte 13 dents pas 415 Supersprox – Réf. PT10713

Description

Pignon de sortie de boîte en acier – Performance Supersprox pour entraînement chaîne pas 415

Optimisez la transmission de votre moto grâce au pignon de sortie de boîte Supersprox PT10713. Conçu pour les passionnés de performance, ce pignon 13 dents au pas 415 offre une fiabilité exceptionnelle, même dans les conditions les plus exigeantes. Fabriqué en acier traité SCM45, il garantit une robustesse à toute épreuve, sans compromis sur la légèreté grâce à sa conception ajourée.

Des caractéristiques techniques pensées pour la performance

Ce pignon de sortie de boîte s’adresse aux pilotes amateurs comme aux compétiteurs recherchant un équilibre parfait entre résistance, légèreté et efficacité. Sa denture auto-nettoyante évacue efficacement les impuretés, prolongeant ainsi la durée de vie du système de transmission.

Expertise Supersprox : plus de 60 ans d’innovation

Depuis 1959, Supersprox se distingue dans le monde de la moto par la qualité de ses composants de transmission. Chacune de leurs pièces, dont ce pignon PT10713, est pensée pour offrir un rendement optimal et répondre aux exigences des pilotes les plus pointilleux. Ce modèle incarne leur savoir-faire reconnu mondialement.

Pourquoi choisir ce pignon PT10713 ?

• Fabrication en acier haute performance, pour une durée de vie accrue.
• Conception légère et ajourée, limitant l’inertie et améliorant la réponse moteur.
• Auto-nettoyant : réduction de l’encrassement lié aux débris de route ou de piste.
• Montage simplifié : packaging clair, avec détails de compatibilité visibles dès l’ouverture.

Conseil Moto Slider :

Pour une durée de vie optimale de votre transmission, remplacez simultanément le pignon, la couronne et la chaîne. Cela évite l’usure prématurée des composants neufs et assure une performance homogène sur l’ensemble du système.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous faisons confiance à Supersprox pour la qualité de ses pièces de transmission. Ce pignon 13 dents pas 415 est exactement ce que nous recommandons pour les motos sportives ou les machines de petite cylindrée exigeant un rendement élevé. Sa robustesse combinée à sa finesse de fabrication en fait un choix stratégique pour tous les motards cherchant à tirer le meilleur de leur machine.