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Nous contacterOptimisez la transmission de votre moto grâce au pignon de sortie de boîte CST-1447:14.2 développé par Supersprox, un fabricant réputé pour la qualité de ses composants hautes performances. Conçu pour les modèles Suzuki 250 cm³ spécifiques, ce pignon vous garantit robustesse, précision et efficacité sur la durée.
Ce pignon est parfaitement adapté aux motos suivantes :
Il est conçu pour remplacer votre transmission secondaire en offrant un excellent compromis entre performance et longévité. Grâce à une fabrication de précision, il s’intègre parfaitement à votre ligne de transmission sans modification nécessaire.
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Référence | CST-1447:14.2 |
| Compatibilité | Suzuki DL 250 V-Strom / GSX-R 250 / V-Strom 250 (2017–2020) |
| Marque | Supersprox |
| Matériau | Acier SCM45 traité thermiquement |
| Design | Ajourage optimisé – allège le poids du pignon |
| Fonction spéciale | Denture auto-nettoyante pour limiter l’encrassement |
| Conditionnement | Blister pratique avec informations d’application |
Fabriqué à partir d’acier SCM45 traité thermiquement, ce pignon assure une résistance maximale à l’usure et à la déformation. Idéal pour les utilisations régulières voire sportives, il répond aux exigences des motards recherchant un composant durable même dans les conditions les plus rudes.
Le pignon CST-1447:14.2 se distingue aussi par son design ajouré étudié, qui permet de réduire le poids sans sacrifier la solidité. Sa denture auto-nettoyante limite l’accumulation de saletés, améliorant la longévité tout en réduisant la maintenance.
Pour simplifier le montage, Supersprox fournit ce pignon dans un conditionnement sous blister refermable, accompagné d’une étiquette explicitant la compatibilité et les données techniques essentielles. Pratique pour un stockage, une identification et une installation rapides.
Conseil : Lors du remplacement de votre pignon de sortie de boîte, pensez à contrôler l’état de votre chaîne et de votre couronne arrière. Un kit chaîne usé peut réduire considérablement la durée de vie de votre nouveau pignon. Un remplacement groupé offre la meilleure performance globale.
Chez Moto Slider, nous apprécions particulièrement la fiabilité et la finition des pignons Supersprox. Ce modèle CST-1447:14.2 a été testé sur plusieurs motos Suzuki 250cc de notre flotte atelier. Le montage est simple, les matériaux sont robustes, et la légèreté du design ajouré se ressent vite à l’utilisation. Une valeur sûre pour entretenir ou améliorer votre transmission.
Suzuki DL 250 V‑Strom (2017–2020), Suzuki GSX‑R 250 (2017–2020) et Suzuki V‑Strom 250 (2017–2020). Il s’intègre sans modification.
Acier SCM45 traité thermiquement, offrant une résistance élevée à l’usure et à la déformation pour un usage intensif.
Oui : design ajouré optimisé pour alléger le poids et denture auto‑nettoyante pour limiter l’encrassement.
Oui : conditionnement en blister refermable avec une étiquette indiquant la compatibilité et les données techniques.
Oui : contrôler l’état de la chaîne et de la couronne arrière, car une chaîne usée peut réduire la durée de vie du nouveau pignon ; un remplacement groupé offre la meilleure performance.
Oui : la fabrication en acier SCM45 traité thermiquement le rend adapté aux utilisations régulières voire sportives.
| Poids | 0,11 kg |
|---|---|
| Marque |
PAS D'EXPÉDITION DURANT LES FÊTES.
REPRISE DES ENVOIS LE 06/01/2026