Pignon de sortie de boîte Honda Forza 750 / X-ADV / NC750 2014-2023 – Supersprox CST-1373:17 JTF1373-17


SKU: MOR-PA52017
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Description

Pignon de sortie de boîte haute performance pour Honda Forza 750, X-ADV, NC750 – Modèle CST-1373:17

Le pignon de sortie de boîte Supersprox CST-1373:17 (réf. # JTF1373-17) représente un choix de qualité pour tous les motards soucieux de performance, de fiabilité et de longévité. Conçu par un fabricant reconnu mondialement pour ses composants de transmission haut de gamme, ce pignon s’adresse aux amateurs de pièces efficaces et à la conception éprouvée.

Conçu pour la durabilité et l’optimisation

Fabriqué en acier allié SCM45 traité thermiquement, ce pignon garantit une longévité supérieure tout en offrant une excellente résistance à l’usure et aux contraintes mécaniques. Sa structure ajourée permet un gain de poids sans compromettre sa robustesse, idéal pour les motards exigeants. La denture spécifique facilite l’évacuation des débris, ce qui limite l’encrassement et favorise un fonctionnement fluide et silencieux de la transmission.

Compatibilité étendue pour les Honda 750

Le CST-1373:17 est conçu pour s’adapter parfaitement à une large gamme de deux-roues Honda de la catégorie 750 cm³. Il convient notamment aux :

  • Honda Forza 750 NSS (2021 – 2023)
  • Honda X-ADV 750 (2017 – 2023)
  • Honda NC750 (différentes déclinaisons : Integra, X, S, D, J, SA, SD, XA, XD – de 2014 à 2023 selon les modèles)

Cette compatibilité étendue fait de ce pignon une référence fiable pour l’entretien ou la personnalisation de votre transmission.

Détails techniques et spécifications

Référence fabricant CST-1373:17 / JTF1373-17
Constructeur Supersprox
Matériau Acier allié SCM45 traité
Nombre de dents 17
Conception Ajourée, denture auto-nettoyante
Compatibilité Honda 750 (Forza, NC750, X-ADV de 2014 à 2023)
Conditionnement Blister avec étiquette d’application

Pourquoi choisir Supersprox ?

Depuis 1959, Supersprox s’illustre par la qualité de ses composants de transmission pour motos. Ce pignon est le fruit de décennies d’innovations techniques, combinées à un processus de fabrication évolué. Supersprox est notamment reconnu pour ses pignons rigoureusement testés et adoptés tant en compétition que pour la route.

Astuce d’entretien

Pour prolonger la durée de vie de votre pignon, veillez à nettoyer régulièrement votre transmission, surtout après des sorties sous la pluie ou en conditions poussiéreuses. Associez-le à une chaîne bien lubrifiée pour maintenir une performance optimale.

Notre avis

“Chez Moto Slider, nous avons installé ce pignon sur plusieurs modèles Honda Forza et X-ADV. À chaque fois, la différence est nette : engagement plus précis, réduction des frottements, et aucun compromis sur la fiabilité. C’est un upgrade simple mais efficace pour améliorer votre transmission.”

FAQ

De quel matériau est fabriqué ce pignon et quelles sont ses propriétés mécaniques ?

Le pignon est en acier allié SCM45 traité thermiquement, offrant une longévité supérieure et une excellente résistance à l’usure et aux contraintes mécaniques.

À quels modèles et années de Honda 750 ce pignon est‑il compatible ?

Compatible avec Honda Forza 750 NSS (2021–2023), Honda X‑ADV 750 (2017–2023) et plusieurs déclinaisons de Honda NC750 (Integra, X, S, D, J, SA, SD, XA, XD) de 2014 à 2023 selon les modèles.

Quelle est la référence fabricant et quel est le constructeur du pignon ?

Référence fabricant : CST-1373:17 / JTF1373-17. Constructeur : Supersprox.

Quel est le nombre de dents et comment la conception limite‑t‑elle l’encrassement ?

Le pignon compte 17 dents ; sa conception ajourée et sa denture auto‑nettoyante facilitent l’évacuation des débris, limitant l’encrassement et favorisant un fonctionnement fluide et silencieux.

Quelle maintenance recommander pour prolonger la durée de vie du pignon ?

Nettoyer régulièrement la transmission, surtout après des sorties sous la pluie ou en conditions poussiéreuses, et associer le pignon à une chaîne bien lubrifiée.

Informations complémentaires

Poids 0,255 kg
Marque

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