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Le pignon de sortie de boîte Supersprox CST-1373:17 (réf. # JTF1373-17) représente un choix de qualité pour tous les motards soucieux de performance, de fiabilité et de longévité. Conçu par un fabricant reconnu mondialement pour ses composants de transmission haut de gamme, ce pignon s’adresse aux amateurs de pièces efficaces et à la conception éprouvée.
Fabriqué en acier allié SCM45 traité thermiquement, ce pignon garantit une longévité supérieure tout en offrant une excellente résistance à l’usure et aux contraintes mécaniques. Sa structure ajourée permet un gain de poids sans compromettre sa robustesse, idéal pour les motards exigeants. La denture spécifique facilite l’évacuation des débris, ce qui limite l’encrassement et favorise un fonctionnement fluide et silencieux de la transmission.
Le CST-1373:17 est conçu pour s’adapter parfaitement à une large gamme de deux-roues Honda de la catégorie 750 cm³. Il convient notamment aux :
Cette compatibilité étendue fait de ce pignon une référence fiable pour l’entretien ou la personnalisation de votre transmission.
Référence fabricant | CST-1373:17 / JTF1373-17 |
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Constructeur | Supersprox |
Matériau | Acier allié SCM45 traité |
Nombre de dents | 17 |
Conception | Ajourée, denture auto-nettoyante |
Compatibilité | Honda 750 (Forza, NC750, X-ADV de 2014 à 2023) |
Conditionnement | Blister avec étiquette d’application |
Depuis 1959, Supersprox s’illustre par la qualité de ses composants de transmission pour motos. Ce pignon est le fruit de décennies d’innovations techniques, combinées à un processus de fabrication évolué. Supersprox est notamment reconnu pour ses pignons rigoureusement testés et adoptés tant en compétition que pour la route.
Pour prolonger la durée de vie de votre pignon, veillez à nettoyer régulièrement votre transmission, surtout après des sorties sous la pluie ou en conditions poussiéreuses. Associez-le à une chaîne bien lubrifiée pour maintenir une performance optimale.
“Chez Moto Slider, nous avons installé ce pignon sur plusieurs modèles Honda Forza et X-ADV. À chaque fois, la différence est nette : engagement plus précis, réduction des frottements, et aucun compromis sur la fiabilité. C’est un upgrade simple mais efficace pour améliorer votre transmission.”
Poids | 0,255 kg |
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Marque |
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