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Nous contacterLe pignon de sortie de boîte CST-1332:16.2, également référencé #50-29012-16 et JTF1332.16 (PA60916), est une pièce essentielle pour assurer une transmission fluide et fiable sur votre moto. Conçu par Supersprox, un des leaders mondiaux en pignons de haute performance, ce modèle s’adresse aux passionnés de moto recherchant une solution à la fois légère et résistante, adaptée aussi bien à un usage tout-terrain qu’à une pratique routière.
Ce pignon est fabriqué en acier cémenté SCM-435, un alliage hautement durable, reconnu pour ses qualités mécaniques exceptionnelles. Grâce à un traitement thermique avancé, il résiste à l’usure tout en conservant sa précision d’engrènement même après une utilisation prolongée. Sa structure interne et ses dents renforcées sont pensées pour une résistance maximale aux chocs, ce qui est particulièrement important lors des sollicitations extrêmes en conduite tout-terrain.
Supersprox a conçu ce pignon avec une attention particulière à la réduction du poids et à l’évacuation des débris, grâce à des rainures et des trous d’allègement bien positionnés. Cela permet non seulement de gagner en légèreté, mais également de prévenir les accumulations de boue ou de sable, prolongeant ainsi la durée de vie de l’ensemble de la transmission.
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Référence produit | CST-1332:16.2 / #50-29012-16 / JTF1332.16 (PA60916) |
| Marque | Supersprox |
| Matériau | Acier cémenté SCM-435 |
| Type | Pignon de sortie de boîte (transmission) |
| Utilisation | Off-road & route |
| Conception | Dents très résistantes, structure allégée |
Avec une expérience remontant à 1959, Supersprox s’est imposée comme une référence en matière de pignons et de couronnes de moto. Reconnue pour son ingénierie de précision et ses innovations dans le domaine de la transmission, la marque équipe aussi bien les fabricants européens que les équipes de course mondiales. Choisir Supersprox, c’est opter pour un savoir-faire de qualité inégalée.
Pour prolonger la durée de vie de votre transmission, installez toujours un pignon neuf en même temps que votre chaîne et votre couronne. Cela évite l’usure prématurée due à un mauvais alignement ou à des dentures usées.
Chez Moto Slider, on apprécie le sérieux de fabrication de la gamme Supersprox. Ce pignon CST-1332:16.2 est un choix fiable pour ceux qui roulent fort et souvent, tant en tout-terrain qu’en usage quotidien. Son design allégé sans compromis sur la solidité est un vrai plus lors des accélérations ou dans les sections techniques.
Remarque : Les visuels sont à titre illustratif uniquement. Les dimensions techniques sont exactes, mais le design du pignon peut varier légèrement selon la fabrication.
Acier cémenté SCM-435 avec un traitement thermique avancé, résistante à l’usure et conservant la précision d’engrènement.
CST-1332:16.2, #50-29012-16 et JTF1332.16 (PA60916).
Utilisation off-road et route (tout-terrain et usage routier).
Rainures et trous d’allègement bien positionnés et structure allégée permettant l’évacuation des débris.
Oui : dents très résistantes et structure conçue pour une résistance maximale aux chocs en sollicitations extrêmes.
Oui : il est conseillé d’installer un pignon neuf en même temps que la chaîne et la couronne pour prolonger la durée de vie de la transmission.
| Marque |
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REPRISE DES ENVOIS LE 06/01/2026