Pignon 13 dents Pas 520 Suzuki RM-Z 450 (2013–2024) – AFAM #520 SC 22408+13

Description

Pignon Moto Pas 520 à 13 Dents pour Suzuki RM-Z 450 de 2013 à 2024

Optimisez la performance de votre transmission avec le pignon AFAM #520 SC 22408+13, spécialement conçu pour les amateurs de motocross et d’enduro en quête de fiabilité et de longévité. Compatible avec de nombreux modèles Suzuki RM-Z 450 de 2013 à 2024, ce composant essentiel est le choix parfait pour allier fluidité, résistance et précision.

Une qualité de fabrication pensée pour l’exigence du tout-terrain

La marque AFAM, reconnue pour son savoir-faire en transmission moto, propose ici un pignon usiné dans un acier hautement résistant. Grâce à un traitement anti-boue spécifique, ce modèle est taillé pour affronter les environnements extrêmes sans compromettre la performance. Que vous rouliez sur terrain sablonneux, boueux ou caillouteux, ce pignon vous garantit un transfert de puissance optimal.

Caractéristiques principales du pignon AFAM #520 SC 22408+13

• Pas : 520 – idéal pour les motos tout-terrain de moyenne à grosse cylindrée.
• Nombre de dents : 13 – pour un bon équilibre entre accélération et allonge.
• Matériau : Acier traité avec une excellente résistance à l’usure.
• Traitement anti-boue : évite l’accumulation de salissures qui accélèrent l’usure.
• Compatibilité : Conçu pour les Suzuki RM-Z 450 de 2013 à 2024.

Pourquoi choisir le pignon AFAM pour votre Suzuki RM-Z 450 ?

Ce pignon a été spécialement élaboré pour prolonger la durée de vie de votre kit chaîne tout en améliorant le comportement général de la transmission. Grâce à sa géométrie précise et sa finition haut de gamme, il diminue les pertes de puissance et assure une accroche optimale, même en conditions extrêmes. Il s’agit d’un remplaçant fiable pour votre pignon d’origine.

Tableau récapitulatif du produit

Conseil Moto Slider

Astuce : Lors du remplacement de votre pignon, pensez à vérifier l’état de la couronne et de la chaîne. Un kit chaîne usé impactera directement la performance, même avec un pignon neuf. Pour une efficacité maximale, nous recommandons le remplacement complet du kit si l’ensemble présente des signes d’usure.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous apprécions particulièrement ce modèle pour sa conception robuste et ses performances constantes, même après plusieurs sorties intensives en off-road. Le traitement anti-boue est un vrai plus, surtout pour les pilotes qui évoluent régulièrement sur terrains gras. Un excellent rapport qualité/prix signé AFAM.