Patin bras oscillant avant KTM SX450 ATV 2009-2011 Suzuki RM-Z 450 2005-2009 – R’Tech RSLIRM0NR001

Description

Patin de bras oscillant avant pour KTM et Suzuki – Performance et durabilité R’Tech

Optimisez la longévité de votre bras oscillant avec le patin avant R’Tech RSLIRM0NR001, une pièce indispensable pour les passionnés d’enduro et de motocross. Conçu par R’Tech, fabricant reconnu à l’échelle mondiale dans le domaine des plastiques moto, ce patin de protection allie fiabilité, ajustement parfait et robustesse en toutes circonstances.

Un ajustement précis, une protection maximale

Le patin de bras oscillant avant RSLIRM0NR001 est élaboré pour préserver efficacement les composants de la suspension arrière contre les frottements et l’usure prématurée. Grâce à sa forme spécifique et son adaptation exacte, il assure une montée rapide et sans modification sur les véhicules compatibles.

Qualité d’origine assurée par R’Tech

Le spécialiste italien R’Tech vous propose ici un accessoire conçu avec les mêmes exigences que les pièces OEM. Fabriqué à partir de plastique technique haute résistance, le patin conserve sa forme et ses propriétés mécaniques même dans des conditions extrêmes. Il s’adresse aussi bien aux pilotes amateurs qu’aux professionnels exigeants, recherchant un comportement constant dans le temps.

Compatibilités étendues pour KTM et Suzuki

Cette référence RSLIRM0NR001 est compatible avec de nombreux modèles de motos tout-terrain parmi les plus répandus. Que vous pilotiez une KTM SX450 ATV ou une Suzuki RM-Z 450, ce patin est conçu pour s’intégrer parfaitement tout en assurant une protection optimale.

Voici un aperçu des compatibilités principales :

• KTM SX450 ATV (2009 à 2011)
• KTM SX505 F Racing (2007 & 2010)
• KTM SX525 Racing 4T – 2008
• Suzuki RM-Z 250 (2007-2009)
• Suzuki RM-Z 450 (2005-2009)
• Suzuki RM125 (2001-2013)
• Suzuki RM250 (2001-2008)
• Suzuki RMX450 Z (2010-2015)

Tableau technique

Astuce Moto Slider

Conseil d’entretien : Pour prolonger la durée de vie de ce patin, veillez à nettoyer régulièrement la zone du bras oscillant, surtout après des sorties boueuses ou sablonneuses. L’accumulation de saletés entre le patin et le bras peut accélérer l’usure des deux éléments.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous avons testé cette pièce sur différents terrains et motos, et elle nous a convaincus par sa résistance et sa simplicité de montage. C’est une excellente alternative aux pièces d’origine, idéale pour maintenir les performances de votre moto sans compromis sur la qualité.