Levier de frein Kawasaki Z400/Z500/Z750/Z1000/Z1300 (1979-1983) – SGR

Description

Levier de Frein Compatible Kawasaki – Performance et Fiabilité pour votre Moto Vintage

Levier de frein SGR – Pour Kawasaki Z500, Z750, Z1000 et Z1300

Ce levier de frein SGR est conçu pour offrir une qualité optimale et une compatibilité parfaite avec plusieurs modèles emblématiques de la gamme Kawasaki des années 1979 à 1983. Que vous possédiez une Z500, Z750 ou encore une Z1000, ce levier vous assure une sécurité et une maîtrise absolues lors de votre conduite.

Remplacer un levier usé ou endommagé par ce modèle d’origine, c’est garantir une commande de frein intuitive, fluide et réactive. Chaque levier est spécifiquement ajusté pour correspondre aux dimensions et aux contraintes mécaniques des motos concernées, sans adaptation nécessaire.

Une qualité équivalente à l’origine signée SGR

Référence dans le secteur des pièces détachées de moto en Italie, la marque SGR (Società Generale Ricambi) s’impose comme une valeur sûre en matière d’accessoires fiables et durables. Le levier de frein proposé reprend les standards de qualité d’origine, tout en mettant l’accent sur la légèreté, la robustesse et la longévité.

Grâce à une finition soignée et un niveau de précision élevé, ce levier assure un ajustement parfait sur les motos compatibles, pour une sensation de freinage précise et efficace à chaque utilisation.

Compatibilité avec de nombreux modèles Kawasaki

Ce levier est spécifiquement étudié pour s’adapter sans modification aux modèles suivants :

• Kawasaki Z1000 KZT00J – 1981, 1982
• Kawasaki Z1000 R2 KZT00R – 1983
• Kawasaki Z1300 A3/A4 KZT30A – 1981, 1982
• Kawasaki Z400 J (1, 2, 3) KZ400J – de 1980 à 1983
• Kawasaki Z500 B KZ500B – 1979, 1980, 1981
• Kawasaki Z750 E/L KZ750E – 1980, 1981, 1982

Avant l’achat, pensez à bien vérifier la compatibilité avec l’année et la version de votre moto à l’aide de ces références.

Caractéristiques techniques du levier

Astuce Moto Slider

Conseil de montage : Lors de la pose de votre nouveau levier, pensez à lubrifier l’axe de pivot et à vérifier l’état du ressort de rappel du maître-cylindre. Cela optimisera le retour du levier et prolongera la durée de vie de l’ensemble du mécanisme.

Notre avis

“Chez Moto Slider, on apprécie particulièrement ce modèle pour sa parfaite compatibilité avec des motos anciennes souvent difficiles à équiper. La précision d’ajustement et la qualité globale en font un excellent choix pour ceux qui souhaitent restaurer leur moto tout en conservant les spécificités techniques d’origine.”