Kit Supermoto Racing Honda CR,CRF Diam.320mm Halo T-Floater – Moto Master

Description

Kit de freinage Supermoto Racing Halo T-Floater 320 mm pour Honda CR/CRF – by Moto-Master

Améliorez radicalement les capacités de freinage de votre moto avec le kit de frein Moto-Master Supermoto Racing Halo T-Floater. Conçue pour les Honda CR et CRF, cette solution professionnelle s’adresse aux pilotes exigeants et adeptes de supermotard recherchant précision, puissance et fiabilité à chaque décélération.

Le disque avant surdimensionné de 320 mm, développé spécifiquement pour les étriers Supermoto Racing, garantit une performance optimale sur circuit comme sur route. Ce système de freinage avancé est un must pour tous ceux qui souhaitent transformer leur conduite avec un freinage plus précis et plus endurant.

Pourquoi choisir le Kit Supermoto Racing Halo T-Floater ?

• Performance renforcée : le disque Flame offre un mordant immédiat et un freinage progressif en toutes circonstances.
• Gestion de la chaleur optimale : grâce à sa structure T-Floater et une épaisseur de 5 mm, il dissipe la chaleur efficacement, limitant ainsi les risques de fading.
• Deux diamètres proposés : disponible en 300 mm et 320 mm selon votre style de pilotage et vos besoins en puissance de freinage.
• Sécurité certifiée : le kit est homologué TÜV, garantissant un niveau de sécurité conforme aux standards européens les plus stricts.
• Compatibilité étendue : conçu pour les modèles Honda CR et CRF de 1995 à 2023 (voir tableau ci-dessous).

Tableau récapitulatif technique

Compatibilité

Ce kit s’adapte à de nombreux modèles Honda CR, CRF, RX et X de 1995 à 2023. Parmi eux : Honda CR125 R, CR250 R, CR500 R, CRF250 R, CRF250 RX, CRF250 X, CRF300 RX, CRF400 RX, CRF450 R, CRF450 RX, CRF450 X. Pour la liste complète, veuillez consulter la section “Compatibilités”.

Astuce Moto Slider :

Optimisez la longévité de ce disque hautes performances en l’associant à des plaquettes de frein de qualité racing compatibles. Évitez les plaquettes d’origine, qui peuvent ne pas exploiter tout le potentiel du système Moto-Master.

Notre avis

Chez Moto Slider, on a testé ce kit sur une Honda CRF450 R en supermotard : la différence se ressent immédiatement. Le feeling au levier est bien plus précis, et même sur freinages prolongés en descente, aucune sensation de perte d’efficacité. C’est du très haut niveau, à recommander sans hésiter aux pilotes exigeants.