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Nous contacterConçu pour offrir des performances de freinage exceptionnelles sur piste, le kit MM Supermoto Racing TM Diam.320mm Halo T-Floater de MOTO-MASTER est pensé pour les pilotes exigeants de la discipline Supermotard. Il s’adresse aux utilisateurs de motos TM Racing, allant du Cross 125cc au 530cc, 2 temps ou 4 temps, produits entre 2016 et 2023. Ce kit complet permet une installation simplifiée tout en garantissant une puissance de freinage maximale, une résistance thermique élevée et une excellente durabilité.
| Composant | Détail |
|---|---|
| Type de disque | Flottant Halo T-Floater Ø320 mm |
| Étrier | SMR 4 pistons haute performance |
| Maître-cylindre | Radial 12 mm avec levier aluminium |
| Durite | Tressée aviation, à faible dilatation |
| Plaquettes | SinterPro Racing GP pour usage intensif |
| Compatibilité | Gamme TM Cross/Enduro 125 à 530 F (2016–2023) |
Astuce : Pour tirer le meilleur parti de votre kit, veillez à bien roder les plaquettes SinterPro Racing GP sur votre disque neuf. Cela permet une montée en température progressive et améliore leur durée de vie, tout en garantissant un comportement optimal dès les premières séances.
Chez Moto Slider, nous recommandons ce kit aux amateurs de Supermotard sérieux cherchant à améliorer leur puissance de freinage sans compromis. Le ressenti au levier est impressionnant, les freinages sont nets et stables même après plusieurs tours d’affilée. Une vraie valeur ajoutée pour quiconque souhaite s’aligner sur la grille avec un freinage au top.
Le kit est compatible avec la gamme TM Cross/Enduro de 125 à 530 F, 2 temps ou 4 temps, modèles produits entre 2016 et 2023.
Disque flottant Halo T‑Floater en acier haute résistance, Ø320 mm et épaisseur 5 mm, conçu pour améliorer la dissipation thermique et réduire les risques de déformation.
Non, l’étrier SMR à 4 pistons n’est pas compatible avec le disque d’origine.
Disque Halo T‑Floater Ø320 mm, étrier SMR 4 pistons, maître‑cylindre radial 12 mm avec levier aluminium, durite tressée aviation, adaptateur d’étrier dédié et plaquettes SinterPro Racing GP.
Oui. Il faut roder les plaquettes SinterPro Racing GP sur un disque neuf pour une montée en température progressive, améliorer leur durée de vie et garantir un comportement optimal dès les premières séances.
| Poids | 5,5 kg |
|---|---|
| Marque |
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