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Nous contacterÉlevez les performances de votre Suzuki RM-Z ou RMX avec le Kit Supermoto Racing MM Moto-Master. Conçu pour répondre aux exigences extrêmes des circuits Supermotard, ce pack de freinage complet offre un contrôle supérieur, une puissance de frein précise et une endurance inégalée, même lors des sessions les plus intenses. Que vous visiez le podium ou que vous souhaitiez simplement améliorer vos sensations de pilotage, ce kit est taillé pour dépasser toutes les attentes.
Le kit complète votre moto avec des composants haut de gamme spécialement sélectionnés pour les performances en Supermoto. Chaque élément a été développé pour optimiser la puissance de freinage, la dissipation thermique et la fiabilité sur piste.
| Composant | Caractéristiques |
|---|---|
| Disque Flame | Ondulé, acier haute performance, diamètre au choix 300mm ou 320mm |
| Étrier SMR | Aluminium usiné, 4 pistons à haute pression |
| Durite aviation | Tressée inox, fabrication renforcée haute température |
| Maître-cylindre | Radial, diamètre 12mm, levier aluminium ergonomique |
| Plaquettes de frein | SinterPro Racing GP, composé métallique haute friction |
Ce kit est adapté aux motos suivantes :
Vous trouverez la liste complète des modèles compatibles sur cette fiche.
Astuce : Pour un freinage encore plus performant, pensez à purger régulièrement votre liquide de frein et à vérifier l’usure des plaquettes. Un bon entretien optimise la réactivité et la longévité de l’ensemble du système.
“Le kit MM Supermoto Racing Moto-Master fait clairement la différence sur piste. La puissance de freinage est aussi impressionnante que progressive, même après plusieurs tours intenses. Un choix évident pour ceux qui veulent allier fiabilité et performance. Testé et validé par l’équipe Moto Slider.”
Suzuki RM-Z 250 (2007–2023), Suzuki RM-Z 450 (2005–2023) et Suzuki RMX450Z (2010–2015).
Non. Le disque Flame n’est pas compatible avec l’étrier d’origine.
Disque ondulé en acier haute performance, disponible en 300 mm ou 320 mm de diamètre, épaisseur 5 mm, conçu pour un meilleur refroidissement et évacuation des résidus.
Disque Flame (300 ou 320 mm), étrier SMR 4 pistons, adaptateur d’étrier spécifique, maître‑cylindre radial 12 mm avec levier, durite aviation tressée inox, et plaquettes SinterPro Racing GP.
Maître‑cylindre radial de 12 mm avec levier en aluminium ergonomique, conçu pour un dosage optimal et un retour d’information précis, améliorant la réactivité du frein avant.
Plaquettes SinterPro Racing GP en composé métallique haute friction, offrant une accroche exceptionnelle et une bonne résistance à l’usure même à haute température.
| Poids | 4,5 kg |
|---|---|
| Marque |
5€ OFFERTS DÈS 75€ D'ACHAT
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