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Nous contacterOptimisez votre machine pour la piste Supermotard avec le Kit MM Supermoto Racing RMC-R, une solution complète de freinage signée Moto-Master, conçue pour répondre aux attentes les plus exigeantes des pilotes. Idéal pour les motos de cross et d’enduro TM allant de 2016 à 2023, ce kit est une véritable référence en matière de puissance de freinage et de fiabilité sur circuit.
Ce pack de freinage a été développé pour livrer un contrôle précis et une puissance nette dans les situations de freinage intensif typiques du Supermotard. Il inclut une combinaison d’éléments haut de gamme qui assurent un freinage progressif, réactif et durable, même sous forte sollicitation thermique.
Ce système de freinage est compatible avec un large éventail de modèles TM Racing :
De la TM Cross 450 F (2016–2023), en passant par les versions MX 125, MX 250, 300 2T/4T, MX Fi, jusqu’aux Enduro EN 125, EN 250 et EN 300, ce kit convient à la majeure partie des motos TM d’enduro et motocross récentes.
| Composant | Spécification | Avantage clé |
|---|---|---|
| Disque Flame | 320mm, épaisseur 5mm, acier inox | Haute résistance à la chaleur, freinage constant |
| Étrier SMR | 4 pistons, aluminium haute densité | Répartition de freinage homogène |
| Maître-cylindre radial | 12mm, levier orientable | Dosage précis de la puissance de freinage |
| Durite aviation | Inox tressé, Teflon interne | Réactivité immédiate, aucun élargissement |
| Plaquettes SinterPro Racing GP | Métallique fritté, compétition | Très bon mordant, usure lente |
Astuce : Pour tirer le meilleur de votre kit Moto-Master, effectuez un rodage progressif du disque et des plaquettes sur les 2 à 3 premiers roulages. Ce procédé améliore la longévité de votre ensemble de freinage et garantit des performances optimales.
Chez Moto Slider, on a monté ce kit sur une TM MX 300 2021 pour une journée Supermotard, et le résultat est bluffant : un freinage ultra progressif sans la moindre surchauffe après plusieurs runs successifs. Le feeling au levier est tout simplement parfait, et les plaquettes SinterPro montrent une réactivité immédiate. C’est clairement un must-have si vous visez la performance et la fiabilité à haute intensité.
En choisissant ce kit complet signé Moto-Master, vous optez pour un équipement professionnel alliant innovation, robustesse, et efficacité. Développé pour la compétition mais accessible aux passionnés, il constitue une mise à niveau idéale pour transformer votre TM en une véritable machine de course.
Disque Flame Supermoto Racing 320mm (ép. 5mm, acier inox), étrier 4 pistons SMR, adaptateur d’étrier, maître-cylindre radial 12mm avec levier, durite aviation en Teflon tressé inox et plaquettes SinterPro Racing GP.
Non. Le disque Flame 320mm n’est pas compatible avec l’étrier d’origine.
Diamètre 320mm, épaisseur 5mm, acier inoxydable, design ajouré pour une meilleure dissipation thermique.
Compatible avec TM Cross 450 F (2016–2023), MX 125, MX 250, MX 300 (2T/4T), MX Fi, et Enduro EN 125, EN 250, EN 300.
Effectuer un rodage progressif du disque et des plaquettes sur les 2 à 3 premiers roulages.
| Poids | 5,5 kg |
|---|---|
| Marque |
5€ OFFERTS DÈS 75€ D'ACHAT
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