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Nous contacterConçu pour les amateurs de Supermotard exigeants, le kit de freinage MOTO-MASTER Supermoto Racing RMC-R représente le partenaire idéal pour repousser les limites de votre Honda CRF sur piste. Alliant technologie de pointe, puissance de freinage et fiabilité, ce kit complet vous assure un freinage progressif mais percutant, indispensable pour les conditions extrêmes de la compétition.
Optimisé pour une utilisation en course, ce kit se compose de composants haut de gamme, chacun soigneusement sélectionné pour garantir à la fois durabilité, puissance et précision. Parfaitement adapté à une large gamme de CRF de 2015 à 2023, ce kit s’impose comme une solution performante pour élever votre pilotage.
Ce kit est compatible avec les Honda CRF 250 R/RX/X, 300 RX, 400 RX et 450 R/RX de 2015 à 2023. Il couvre donc la majorité des modèles modernes utilisés en compétition Supermotard.
Élément | Détail |
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Type de disque | Flame Supermoto Racing |
Diamètre du disque | 320 mm |
Épaisseur du disque | 5 mm |
Étrier | SMR – 4 pistons |
Maître-cylindre | Radial 12 mm avec levier |
Durite | Type aviation haute pression |
Plaquettes | SinterPro Racing GP |
Compatibilité | Honda CRF 250/300/400/450 – 2015 à 2023 |
Astuce : Pour tirer le meilleur parti de votre kit Supermoto, pensez à effectuer une purge complète de votre circuit de freinage lors de l’installation. Des bulles d’air dans votre système peuvent nuire aux performances de freinage sur piste. Utilisez un liquide DOT de qualité compétition pour des résultats optimaux.
Le kit MOTO-MASTER Supermoto Racing RMC-R se distingue par sa construction robuste, pensée pour supporter les exigences du pilotage intensif. Son système de freinage homogène améliore votre confiance en virage et votre capacité à freiner plus tard, un véritable atout en course. Que vous soyez pilote amateur ou professionnel, ce kit transformera radicalement vos sensations de freinage.
« Chez Moto Slider, on a été impressionnés par la précision et la réactivité du freinage avec ce kit Moto-Master. On parle ici d’un vrai changement de niveau, idéal pour ceux qui veulent aller plus vite, freiner plus tard, et garder le contrôle dans les portions techniques. Une référence pour tout pilote Supermotard sérieux ! »
Poids | 5,5 kg |
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Marque |
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