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Nous contacterOptimisez les performances de votre moto Honda CRF avec le Kit de freinage complet MOTO-MASTER Supermoto Racing 320 HALO. Conçu spécialement pour les pilotes passionnés de Supermotard, ce kit offre puissance, précision et résistance dans les conditions de course les plus exigeantes. Que ce soit pour la compétition ou les sessions d’entraînement intensives, ce système de freinage vous assure un contrôle optimal à chaque instant.
Ce pack hautes performances comprend tout ce qu’il vous faut pour renforcer considérablement votre puissance et votre réactivité de freinage. Il est particulièrement adapté aux modèles Honda CRF de 2015 à 2023, et remplace efficacement le système d’origine pour un usage compétition.
Le kit est compatible avec une large gamme de modèles Honda CRF 250R / 450R / 300RX / 400RX de 2015 à 2023. Il est idéal pour les motos transformées en version supermotard ou utilisées en compétition.
| Élément | Spécificités |
|---|---|
| Disque de frein | Flame, Ø320 mm, acier, épaisseur 5 mm |
| Étrier | SMR radial, 4 pistons |
| Maître-cylindre | Radial 12 mm avec levier réglable |
| Durite de frein | Tresse aviation pour haute pression |
| Plaquettes | SinterPro Racing GP, haute température, longue durée |
Conseil d’installation : Avant montage, nous vous conseillons de purger intégralement le circuit de frein pour profiter pleinement des performances du maître-cylindre et des plaquettes Racing. N’oubliez pas d’utiliser un liquide de frein haute température de type DOT 5.1 pour éviter tout fading lors d’une utilisation intense en compétition.
“Chez Moto Slider, on recommande ce kit les yeux fermés à tout pilote Supermotard qui cherche à gagner en mordant et en précision. Le frein devient un véritable outil de pilotage grâce au feeling incroyable offert par l’ensemble maître-cylindre et étrier. C’est un must pour ceux qui veulent évoluer à un niveau supérieur.”
Compatible avec les Honda CRF 250R, 450R, 300RX et 400RX des années 2015 à 2023.
Disque Flame (300 mm ou 320 mm, acier 5 mm), étrier SMR 4 pistons, adaptateur d’étrier, maître‑cylindre radial 12 mm avec levier réglable, durite aviation et plaquettes SinterPro Racing GP.
Non, le disque Flame n’est pas compatible avec l’étrier d’origine.
Maître‑cylindre radial 12 mm avec levier réglable, offrant une modulation précise et un excellent ressenti au levier.
Plaquettes SinterPro Racing GP conçues pour un grip optimal à très haute température et une longue durée de vie.
Purger intégralement le circuit de frein avant montage et utiliser un liquide de frein haute température de type DOT 5.1 pour éviter le fading.
| Poids | 5,5 kg |
|---|---|
| Marque |
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