Kit joints SPI de fourche pour BMW R Nine T / S1000 R / S1000 RR / XR (2009–2023) – All Balls Racing

Kit de joints SPI All Balls Racing 55-156 pour réparation de fourche, compatible BMW R Nine T, S1000 R, S1000 RR et XR (2009–2023), double lèvre pour étanchéité renforcée et longévité accrue.

SKU: MOR-4155156
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Description


Kit de joints SPI de fourche All Balls Racing – Référence 55-156

Le kit de joints SPI de fourche All Balls Racing, référence 55-156, est conçu pour offrir une réparation fiable, durable et performante de la suspension avant de votre moto. Conçu spécifiquement pour les modèles BMW R Nine T ABS K21 ainsi que d’autres véhicules haut de gamme tels que la S1000 RR, ce kit s’impose comme une solution idéale pour restaurer l’étanchéité et garantir un fonctionnement optimal de votre fourche.

La gamme All Balls Racing est reconnue pour son excellent rapport qualité-prix et ses matériaux robustes. Ce kit de joints SPI a été pensé pour résister aux contraintes mécaniques les plus intenses en offrant une parfaite tenue dans le temps, même dans des conditions de conduite difficiles.

Performance et compatibilité

Grâce à sa conception précise et à des matériaux haute qualité, ce kit de joints de fourche est compatible avec de nombreux modèles BMW et Moto Guzzi. Il garantit un freinage stable, une meilleure absorption des chocs et une réduction des fuites d’huile de fourche, ce qui participe directement à un confort et une sécurité accrus lors de vos trajets, que ce soit en ville, sur route ou sur voie rapide.

Principaux atouts du kit All Balls Racing 55-156

  • Conception conforme aux standards OEM pour un remplacement facile
  • Étanchéité renforcée grâce à un double lèvre de protection
  • Longévité accrue grâce à l’utilisation de matériaux haute performance
  • Convient à une large gamme de modèles BMW de 2009 à 2023, et certains modèles Moto Guzzi

Détails techniques

Référence 55-156
Marque All Balls Racing
Matériau principal Élastomère haute résistance
Technologie Double lèvre – étanchéité optimisée
Compatibilités Véhicules BMW (R Nine T, S1000 R, S1000 RR, XR, etc.) et Moto Guzzi California
Utilisation Remplacement joints SPI de fourche

Astuce Moto Slider

Conseil d’installation : Avant de poser vos nouveaux joints SPI, veillez à bien nettoyer la tige de fourche et graisser légèrement les lèvres des joints pour éviter les pincements et garantir une pose sans accroc.

Notre avis

Chez Moto Slider, on apprécie particulièrement ce kit pour sa compatibilité étendue et sa fiabilité. Nous l’avons installé sur plusieurs modèles BMW R Nine T et S1000 R – il tient parfaitement ses promesses. Une solution sans compromis pour ceux qui souhaitent prolonger la durée de vie de leur suspension sans se ruiner.

FAQ

Quelles motos sont compatibles avec le kit de joints SPI All Balls Racing 55-156 ?

Convient à une large gamme de modèles BMW (2009–2023) notamment R Nine T ABS K21, S1000 R, S1000 RR, XR, et à certains modèles Moto Guzzi California.

Quel est le matériau principal des joints du kit 55-156 ?

Élastomère haute résistance.

Quelle technologie d’étanchéité est utilisée dans ce kit de joints SPI ?

Double lèvre pour une étanchéité optimisée.

Quels effets ce kit a-t-il sur la suspension et la sécurité de conduite ?

Il assure un freinage stable, une meilleure absorption des chocs et réduit les fuites d’huile de fourche, améliorant confort et sécurité.

Le kit 55-156 est-il conçu selon les standards OEM pour faciliter le remplacement ?

Oui, la conception est conforme aux standards OEM pour un remplacement facile.

Comment préparer correctement l’installation des nouveaux joints SPI ?

Nettoyer la tige de fourche et graisser légèrement les lèvres des joints pour éviter les pincements et garantir une pose sans accroc.

Informations complémentaires

Poids 0,12 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

BMW R Nine T ABS K21 – 2013 BMW R Nine T ABS K21 – 2014 BMW R Nine T ABS K21 – 2015 BMW R Nine T ABS K21 – 2016 BMW R Nine T ABS K21 – 2017 BMW R Nine T ABS K21 – 2018 BMW R Nine T ABS K21 – 2019 BMW R Nine T ABS K21 – 2020 BMW R Nine T ABS K21 – 2021 BMW R Nine T ABS K21 – 2022 BMW R Nine T ABS K21 – 2023 BMW R1200 Nine T ABS – 2016 BMW R1200 Nine T ABS K21 – 2013 BMW R1200 Nine T ABS K21 – 2014 BMW R1200 Nine T ABS K21 – 2015 BMW S1000 R K47 – 2013 BMW S1000 R K47 – 2014 BMW S1000 R K47 – 2015 BMW S1000 R K47 – 2016 BMW S1000 R K47 – 2017 BMW S1000 R K47 – 2018 BMW S1000 R K47 – 2019 BMW S1000 R K47 – 2020 BMW S1000 R K63 – 2021 BMW S1000 R K63 – 2022 BMW S1000 R K63 – 2023 BMW S1000 RR K46 – 2009 BMW S1000 RR K46 – 2010 BMW S1000 RR K46 – 2011 BMW S1000 RR K46 – 2012 BMW S1000 RR K46 – 2013 BMW S1000 RR K46 – 2014 BMW S1000 RR K46 – 2015 BMW S1000 RR K46 – 2016 BMW S1000 RR K46 – 2017 BMW S1000 RR K46 – 2018 BMW S1000 XR K49 – 2015 BMW S1000 XR K49 – 2016 BMW S1000 XR K49 – 2017 BMW S1000 XR K49 – 2018 BMW S1000 XR K49 – 2019 Moto Guzzi California Custom ABS – 2013 Moto Guzzi California Custom ABS – 2014 Moto Guzzi California Custom ABS – 2015 Moto Guzzi California Touring ABS – 2013

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