Joints SPI de Fourche BMW R100 / R80 / R65 (1969-1992) – All Balls Racing 55-142

Description

Kit SPI de Fourche pour BMW Série R – Performance et Étanchéité Garanties

Kit joints SPI All Balls Racing 55-142 – Étanchéité parfaite pour BMW R100, R80, R65 et plus

Conçu pour offrir fiabilité et durabilité, le kit joints SPI de fourche All Balls Racing 55-142 est parfaitement adapté aux motos BMW des séries R produites entre les années 1969 et 1992. Ce jeu de deux joints de fourche est compatible avec des modèles emblématiques tels que les BMW R100 CS, R80, R65, ou encore R90 S, assurant ainsi une maintenance de qualité pour les propriétaires de motos anciennes à suspension traditionnelle.

Les joints SPI jouent un rôle essentiel dans le bon fonctionnement de votre suspension avant. Ils empêchent les fuites d’huile et protègent les tubes de fourche contre la poussière et les impuretés. Ce modèle se distingue par sa conception répondant aux spécifications OEM, vous garantissant un montage parfait sans adaptation.

Caractéristiques techniques

Les produits All Balls Racing sont reconnus pour leur robustesse, et ce kit de joints ne fait pas exception. Fabriqués à partir de matériaux résistants aux agressions mécaniques et chimiques, ces joints offrent une excellente durée de vie, même en usage intensif.

Pourquoi choisir ce kit pour votre BMW classique ?

Les motos BMW des années 70 et 80 sont appréciées pour leur fiabilité et leur mécanique durable. Cependant, après plusieurs décennies, les composants d’usure comme les joints de fourche doivent être remplacés pour préserver le confort et la sécurité de conduite. Ce kit All Balls Racing est une solution fiable, pensée spécialement pour les séries R : R100/7, R80 G/S, R65 LS, R90/6 entre autres.

Grâce à ce kit, vous éliminez efficacement les fuites d’huile de fourche, réduisez le risque de corrosion interne et retrouvez une suspension fluide et performante. En plus de respecter les normes d’origine, ce kit présente souvent une fiabilité accrue par rapport aux pièces d’époque.

Conseil Moto Slider :

Astuce : Lors du montage de nouveaux joints SPI, assurez-vous de bien nettoyer les tubes de fourche et de vérifier leur état. Une micro-rayure ou une bavure peut endommager les nouveaux joints. Utilisez un peu de graisse spécialisée pour faciliter le montage et éviter d’endommager la lèvre du joint lors de l’insertion.

Compatibilités confirmées

Voici quelques exemples de modèles couverts par ce kit :

• BMW R100 CS (1980-1984)
• BMW R100 RS (1976-1984)
• BMW R80 G/S et R80 RT (1980-1987)
• BMW R65 / R65 G/S / R65 LS (1978-1992)
• BMW R90 S et R90/6 (1973-1976)
• BMW R60/5 / R60/7 / R60/6 (1969-1980)
• BMW R45 (1978-1985)

Pour la liste complète, veuillez consulter l’onglet “Compatibilités” de cette page produit.

Notre avis

« Chez Moto Slider, nous avons installé ce kit sur une R100 RS de 1982. Le montage est simple, la qualité des joints est au rendez-vous et surtout, l’étanchéité est parfaite. C’est un indispensable pour remettre en état une fourche fatiguée. Nous recommandons vivement.»