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Assurez une parfaite étanchéité de votre fourche avec ce kit de joints SPI All Balls Racing, conçu spécialement pour une sélection de motos Yamaha emblématiques des années 70. Compatible avec les modèles DT250, DT400, RD350, RD400 et YZ125, ce kit de rechange est un choix fiable pour redonner à votre machine tout son confort de suspension et ses performances d’origine.
Le fabricant américain All Balls Racing, reconnu pour la qualité et la durabilité de ses pièces, propose ici un kit conforme aux standards OEM. Chaque composant est fabriqué pour résister aux contraintes de la route ou de la piste, et offrir une longévité supérieure aux pièces d’origine.
Si vous constatez des fuites au niveau de vos tubes de fourche, une perte d’huile ou une tenue de route dégradée, c’est qu’il est probablement temps de changer les joints SPI. Ce kit est la solution idéale pour restaurer une suspension efficace et sécurisée sur votre deux-roues vintage.
Ce kit est adapté aux modèles Yamaha suivants :
| Référence produit | 55-133 |
|---|---|
| Marque | All Balls Racing |
| Matériau | Élastomère haute résistance (type OEM) |
| Type | Joints SPI fourche – Double lèvre |
| Compatible | Yamaha DT250/DT400/RD350/RD400/YZ125 – 1973 à 1978 |
| Performance | Étanchéité optimale, résistance à la chaleur et à l’abrasion |
Astuce : Profitez du changement de vos joints SPI pour vérifier l’état de vos tubes de fourche. Une fente, rayure ou corrosion peut endommager prématurément les nouveaux joints. Un léger polissage peut suffire pour améliorer la durée de vie du kit.
Chez Moto Slider, on apprécie la qualité constante des produits All Balls Racing. Ce kit 55-133 est parfaitement adapté aux anciennes Yamaha, et c’est un bon choix pour les amateurs de motos classiques qui veulent restaurer leur suspensions avec des pièces fiables, sans se ruiner. Facile à installer et durable, on recommande !
Compatible avec Yamaha DT250 (1975–1978 selon déclinaisons), DT400 (1975–1977), RD350 A/B/C (1973–1975), RD400 1A3 (1976–1978) et YZ125 C 3N8 (1976).
Référence 55-133, marque All Balls Racing.
Deux joints SPI pour fourche, spécifications techniques conformes à l’origine constructeur et montage en remplacement direct.
Élastomère haute résistance de type OEM ; joints SPI pour fourche à double lèvre.
Fuites au niveau des tubes de fourche, perte d’huile ou tenue de route dégradée.
Contrôler les tubes de fourche pour fentes, rayures ou corrosion ; un léger polissage peut suffire à améliorer la durée de vie.
| Poids | 0,065 kg |
|---|---|
| Marque |
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