Joints SPI de fourche Harley Dyna Super Glide / Sportster 883-1200 (1994 à 2020) – All Balls Racing 55-113

Description

Kit joints SPI de fourche pour Harley Davidson Dyna & Sportster – Performance et longévité All Balls Racing

Optimisez l’étanchéité de votre fourche avec All Balls Racing – Réf. 55-113

Votre moto mérite des composants fiables, surtout lorsqu’il s’agit de la fourche : un élément clé pour garantir confort de conduite et sécurité. Le kit de joints SPI All Balls Racing 55-113 a été conçu pour répondre aux exigences techniques des modèles Harley Davidson comme les Dyna Super Glide, Low Rider ou encore les Sportster 883/1200, produits entre la fin des années 1980 et 2020.

Ce kit contient deux joints SPI de qualité équivalente à l’origine (OEM), parfaitement adaptés à une quinzaine de modèles de la marque américaine. Fabriqués avec des matériaux résistants aux hautes pressions et aux variations de température, ces joints assurent une étanchéité optimale même lors de fortes sollicitations.

Compatibilité étendue pour motos Harley Davidson

Le kit All Balls Racing 55-113 couvre une large gamme de modèles Harley Davidson Dyna et Sportster, incluant notamment :

• FXD 1340 & 1450 Dyna Super Glide de 1995 à 2005
• FXDL Dyna Low Rider de 1994 à 2005
• XL1200 C/L/N/R/T/X – Sportster Custom, Low, Nightster, Forty Eight (de 2000 à 2020)
• XL883 – différentes déclinaisons du Sportster 883 de 1991 à 2020

Pour plus de détails, consultez la liste complète des compatibilités ci-dessus afin de confirmer la correspondance avec votre modèle.

Caractéristiques techniques

Pourquoi changer vos joints SPI de fourche ?

Les joints SPI doivent être remplacés dès les premiers signes de fuite d’huile fourche ou de perte de confort à l’amortissement. Des joints endommagés entraînent une dégradation de la tenue de route, une usure prématurée des tubes, et peuvent compromettre la sécurité. Le kit 55-113 d’All Balls Racing offre une étanchéité durable, réduisant les frottements et préservant le bon fonctionnement de votre suspension.

Astuce Moto Slider

Conseil de pro : lors du remplacement des joints SPI, pensez à vérifier ou changer également les caches-poussière (cache poussière de fourche). Cela évite aux impuretés de pénétrer et prolonge la durée de vie de vos joints neufs.

Notre avis

“Chez Moto Slider, on recommande vivement ce kit All Balls Racing 55-113 aux propriétaires de Harley Davidson Dyna et Sportster. Le rapport qualité/prix est excellent, et la durabilité est au rendez-vous. Après installation sur un modèle FXR 1340, la différence se faisait ressentir immédiatement : fourche plus réactive, plus fluide, et zéro perte d’huile.”

En résumé

Le kit de joints SPI All Balls Racing 55-113 offre une solution performante et fiable pour entretenir votre fourche tout en respectant les spécifications d’origine de votre moto. Parfaitement conçu pour les Harley Davidson Dyna, Low Rider, Super Glide et Sportster, il garantit une étanchéité maximale sur le long terme.