Kit joints SPI et caches-poussière fourche Yamaha V-MAX 1200 (1985–1992), XVZ1200 (84–85) – All Balls Racing

Description

Kit d’étanchéité de fourche All Balls Racing compatible Yamaha V-MAX 1200 et XVZ1200

Optimisez la tenue de route et la longévité de la fourche avant de votre Yamaha grâce à ce kit tout-en-un All Balls Racing 56-195, spécialement conçu pour les V-MAX 1200 (1FK, 1JH, 2WE, 2WF, 2EN) produits entre 1985 et 1992, ainsi que les modèles Venture Royale XVZ1200 T / TD de 1984 et 1985. Ce pack complet permet une révision efficace de l’étanchéité de la fourche, tout en limitant les infiltrations de saleté et les fuites d’huile, pour garantir une conduite fluide et sécurisée.

Contenu du kit

Le kit 56-195 inclut tous les éléments essentiels pour remettre à neuf le système de suspension avant :

• 2 joints SPI haute qualité (joints d’huile de fourche)
• 2 caches-poussière adaptés à votre modèle

Conçus suivant les normes OEM, ces composants assurent une compatibilité parfaite avec les modèles mentionnés, pour une installation sans modification.

Compatibilité étendue

Ce kit est compatible avec les motos suivantes :

• Yamaha V-MAX 1200 1FK / 1JH / 2WE / 2WF / 2EN – années 1985 à 1992
• Yamaha XVZ1200 T / TD Venture Royale 47G – 1984 et 1985

Grâce à cette large correspondance, vous évitez toute erreur au moment du montage. Ce kit All Balls Racing est la référence pour les amateurs de restauration ou d’entretien de leurs suspensions avant.

Performances et qualité de fabrication

Chaque pièce du kit a été testée sur banc d’essai afin d’offrir une fiabilité et une résistance optimale, même en usage intensif. All Balls Racing est reconnu pour sa précision et la durabilité de ses pièces d’étanchéité pour moto.

En optant pour ce kit, vous préservez non seulement l’efficacité de la suspension de votre Yamaha V-MAX, mais vous améliorez également le confort de pilotage tout en prolongeant la durée de vie de vos fourreaux.

Caractéristiques techniques

Conseil Moto Slider

Astuce : Pour un résultat optimal après remplacement des joints de fourche, nous vous recommandons vivement de changer l’huile de fourche avec un fluide adapté à votre modèle. Cela permet de restaurer l’amortissement d’origine et d’éviter une usure prématurée des nouveaux joints.

Pourquoi choisir ce kit All Balls Racing ?

• Excellente étanchéité, même en conditions exigeantes
• Montage simplifié grâce à la conformité OEM
• Durabilité supérieure aux kits d’origine
• Optimisé pour les modèles classiques Yamaha V-MAX et Venture Royale

Notre avis

Chez Moto Slider, nous avons testé ce kit sur un V-MAX 1200 de 1987 et les résultats sont excellents : montage sans difficulté, bonne finition des pièces, et efficacité immédiate après installation. Un indispensable pour qui veut restaurer ses performances de suspension d’origine.