Kit joints SPI & caches-poussière fourche Triumph Trophy 1200 T300E 1999-2003 – All Balls Racing

Description

Kit de joints SPI et caches-poussière pour fourche avant Triumph Trophy 1200 T300E (1999-2003)

Entretenez efficacement la suspension avant de votre Triumph Trophy 1200 T300E (modèles de 1999 à 2003) grâce à ce kit complet de joints SPI et caches-poussière signé All Balls Racing. Conçu pour répondre aux spécifications d’origine constructeur, cet ensemble garantit une étanchéité maximale et une protection durable contre les impuretés, notamment la poussière et l’humidité, qui peuvent affecter les performances de votre fourche.

Ce kit est idéal pour un remplacement fiable de l’ensemble d’étanchéité de la fourche, notamment si vous constatez des suintements d’huile ou si votre moto présente une tenue de route altérée. Les composants ont été testés rigoureusement sur banc afin de valider leur qualité et leur longévité dans des conditions réelles d’utilisation. Il constitue une excellente alternative aux pièces d’origine, tout en conservant les standards techniques exigés par Triumph.

Contenu du kit All Balls Racing 56-169

• 2 joints SPI haute performance
• 2 caches-poussière robustes

Que vous procédiez à un entretien préventif ou à une réparation suite à une fuite de fourche, ce kit est conçu pour vous offrir une intervention simple, rapide et durable. Il est également fortement recommandé de profiter de ce remplacement pour réaliser une vidange de votre fourche avec une huile adaptée à votre modèle de moto, afin d’optimiser le fonctionnement de l’amortissement.

Données techniques et compatibilités

Pourquoi choisir ce kit de joints de fourche ?

La fourche de votre Trophy 1200 est soumise aux aléas de la route : intempéries, poussière, boue, insectes, vibrations… En cas d’usure des joints SPI, l’huile de fourche peut fuir, réduisant l’efficacité de l’amortissement avant et mettant en péril votre sécurité. Le remplacement régulier de ces éléments est donc une étape essentielle dans le cadre d’un entretien rigoureux.

All Balls Racing est une marque reconnue pour la qualité de ses pièces de rechange destinées à la moto, avec une fabrication conforme aux standards d’origine tout en proposant un excellent rapport fiabilité/prix. Ce kit ne fait pas exception : il vous permet de remettre votre suspension à neuf, sans mauvaise surprise lors du montage.

Astuce Moto Slider

Conseil d’entretien : Lors du démontage de votre ancienne fourche, assurez-vous de bien nettoyer les tubes plongeurs avant d’installer les nouveaux joints. Toute particule résiduelle pourrait endommager prématurément le SPI. Un film fin d’huile de fourche appliqué sur la lèvre interne facilitera l’installation sans risque de pliure.

Notre avis

“À l’atelier Moto Slider, on recommande ces kits All Balls pour leur compatibilité sans faille avec les modèles Triumph. Pour une Trophy 1200 T300E âgée de plus de 20 ans, refaire la fourche avec un kit fiable comme celui-là, c’est retrouver un vrai plaisir de conduite sur route. Simple à monter, durable, et sans surprise.”