Kit joints SPI et caches-poussière fourche BMW K100/K1100 (1989-1997) – All Balls Racing

Description

Kit joints SPI et caches-poussière pour fourche BMW – All Balls Racing 56-162

Assurez la longévité et l’efficacité de votre fourche avant grâce à ce kit complet proposé par All Balls Racing, référence reconnue pour la qualité de ses pièces moto. Conçu spécifiquement pour les motos BMW de la série K, ce kit SPI et cache-poussière vous garantit une étanchéité parfaite et une protection optimale contre les impuretés.

Un kit tout-en-un pour la révision de votre fourche

Ce kit comprend l’essentiel pour remettre en état la suspension avant de votre moto :

• 2 joints SPI de haute qualité
• 2 caches-poussière résistants

Les composants sont fabriqués selon les spécifications OEM afin de garantir une compatibilité parfaite avec les modèles concernés. Testés sur banc d’essai, ces éléments affichent d’excellentes performances en matière d’étanchéité et de durabilité.

Compatibilité étendue avec les modèles BMW

Ce kit All Balls Racing 56-162 est compatible avec une large gamme de modèles BMW de la série K, de 1989 à 1997 :

• BMW K1 100 (1989 – 1993)
• BMW K100 RS (16V) K589W (1990 – 1992)
• BMW K1100 LT K589W (1992 – 1997)
• BMW K1100 RS K589RS (1992 – 1996)

Grâce à leur conception précisive, ces joints de fourche assurent un montage facile sans modification sur les motos d’origine.

Pourquoi changer ses joints SPI et caches de fourche ?

Avec le temps, les joints SPI (ou joints d’étanchéité) et les caches-poussière s’usent, exposant votre système de suspension aux fuites d’huile et aux agressions extérieures (poussière, saleté, humidité). En remplaçant ces éléments, vous restaurez l’efficacité de votre suspension et prolongez la durée de vie de votre fourche.

Pour un entretien optimal, pensez à utiliser une huile de fourche adaptée, spécifiquement formulée pour votre modèle de moto.

Caractéristiques techniques

Conseil Moto Slider

Astuce : Lors du remplacement de vos joints SPI, vérifiez toujours l’état de vos fourreaux et tubes de fourche. Une surface rayée ou piquée peut user prématurément vos nouveaux joints et nuire à l’étanchéité.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous utilisons et recommandons depuis plusieurs années la marque All Balls Racing pour ses kits fiables et abordables. Le modèle 56-162 offre une solution clé en main pour l’entretien de la suspension avant sur les BMW série K, avec un excellent rapport qualité-prix et une compatibilité irréprochable. C’est un choix sûr pour une remise à neuf de votre fourche.