Kit joints SPI + caches poussière fourche KTM SX50 / Mini Adventure 50 2002–2011 – All Balls Racing

Description

Kit de joints SPI et caches poussière All Balls Racing pour KTM 50cc – Référence 56-154

Ce kit de joints SPI et caches poussière de fourche, développé par All Balls Racing, est conçu pour assurer l’étanchéité parfaite de la suspension avant sur un large éventail de modèles KTM 50cc. Il permet de restaurer efficacement vos fourreaux de fourche pour retrouver une suspension réactive et protégée des impuretés extérieures.

Performance et durabilité optimales

Chaque composant de ce kit a été rigoureusement testé sur banc afin de répondre aux spécifications OEM. Vous bénéficiez ainsi d’un montage précis et sans mauvaise surprise. L’objectif est simple : restaurer les performances d’origine de votre fourche et prolonger sa durée de vie, même dans les conditions les plus exigeantes.

Le kit All Balls 56-154 inclut deux joints SPI (également appelés joints d’étanchéité de fourche) ainsi que deux caches-poussière, qui jouent un rôle essentiel dans la protection contre la boue, le sable et l’eau. Indispensable pour tout entretien ou rénovation de suspension avant.

Compatibilité étendue avec les modèles KTM

Ce modèle est particulièrement destiné aux motos KTM dotées d’un moteur 50cc, couvrant à la fois les séries Adventure et SX fabriquées entre 2002 et 2011.

Modèles compatibles

• KTM Mini Adventure 50 : 2002 à 2007
• KTM SX50 : 2006 à 2011
• KTM SX50 Junior : 2006 à 2009
• KTM SX50 Pro Junior LC : 2002 à 2006
• KTM SX50 Pro Senior LC : 2002 à 2006
• KTM SX50 Senior Adventure : 2003 à 2007

Remplacez vos joints : entretien essentiel après chaque saison

Les joints SPI de votre fourche KTM 50cc s’usent avec le temps et peuvent laisser passer l’huile de suspension, réduisant son efficacité. Lors de toute révision de la fourche, penser à les remplacer prévient des fuites et assure la longévité de votre système de suspension.

Pour un entretien complet, pensez également à utiliser une huile de fourche adaptée au modèle de votre véhicule. Une huile propre et de qualité contribue à la performance et à la stabilité de la fourche, notamment en compétition ou en usage intensif tout-terrain.

Astuce Moto Slider

Astuce : Avant de remonter vos nouveaux joints SPI, veillez à bien nettoyer les tubes de fourche à l’aide d’un chiffon sans peluche. Une petite imperfection ou particule peut rapidement endommager les lèvres d’un joint neuf. Utiliser un cache-poussière en bon état protège vos joints et évite leur usure prématurée.

Notre avis

Chez Moto Slider, on aime proposer des pièces de remplacement fiables pour les jeunes pilotes et leurs machines. Ce kit All Balls Racing pour KTM Mini Adventure 50 et SX50 est une vraie valeur sûre. Il permet une remise en état rapide de la fourche, avec des matériaux de qualité et une compatibilité sans faille. Facile à monter, même pour un bricoleur averti !