Kit joints SPI et caches poussière de fourche Beta RR250 (2005-2007) – All Balls Racing

Description

Kit joints SPI & caches-poussière pour fourche – All Balls Racing 56-149

Optimisez les performances et la longévité de votre suspension avant avec ce kit fourche complet signé All Balls Racing. Ce pack comprend deux joints SPI et deux caches poussière conçus avec précision pour s’adapter parfaitement aux modèles indiqués, notamment les motos Beta RR250 de 2005 à 2007.

Un kit complet pour entretenir votre fourche de façon durable

Chaque composant de ce kit a été développé selon les normes OEM afin de garantir une compatibilité parfaite avec les tubes de fourche d’origine. Le montage se fait sans modification, assurant un gain de temps et une grande fiabilité. Le joint SPI joue un rôle essentiel dans l’étanchéité hydraulique de votre fourche, tandis que le cache poussière protège les tubes contre la saleté, l’humidité et les projections de gravier.

Testé en laboratoire, ce kit est reconnu pour sa résistance à l’usure et ses excellentes performances en conditions tout-terrain. Que vous soyez pilote sur piste, aventurier d’enduro ou motard quotidien, sa durabilité prolongée assurera un comportement de suspension constant et sécurisant.

Ce que comprend le kit All Balls Racing 56-149 :

• 2 joints SPI de fourche à haute étanchéité
• 2 caches poussière robustes et résistants

Fabriqués avec des matériaux de premier choix, ces éléments garantissent une longue durée de vie et une protection optimale de vos composants de suspension.

Détail technique du produit

Modèles compatibles (extrait)

Ce kit est notamment adapté aux motos suivantes :

• Beta RR250 – 2005 à 2007
• Beta RR400/450/525 Enduro – 2005 à 2010
• BMW F800 GS/R, G650 Xchallenge, HP2 – 2007 à 2023
• Husqvarna TE/WR/SMR/TC – années 1996 à 2009
• KTM EXC/SX/EGS – 1994 à 1999
• Ducati 950 Hypermotard – 2018 à 2023
• Et de nombreux autres modèles, consultez la liste complète de compatibilité sur cette page.

Astuce Moto Slider :

Pour garantir l’efficacité et la durée de vie de vos nouveaux joints SPI, nous vous recommandons de remplacer également l’huile de fourche. Un fluide propre et adapté permet une meilleure lubrification, tout en réduisant l’usure prématurée des joints.

Notre avis

Chez Moto Slider, on installe très souvent les kits All Balls Racing, et on apprécie particulièrement leur précision de fabrication. Le montage est fluide, l’ajustement parfait, et la tenue dans le temps largement au-dessus de la moyenne. Idéal pour ceux qui veulent fiabilité et performance sans compromis.