Kit joints SPI + cache poussière fourche KTM EGS / EXC / SX 1997-1999 – All Balls Racing

Description

Kit complet joints SPI et pare-poussière pour fourche – Compatible KTM EGS / EXC / SX – All Balls Racing 56-148

Conçu pour les amateurs d’enduro, de motocross et les passionnés de mécanique exigeant une étanchéité parfaite de leur suspension avant, ce kit de joints SPI et caches-poussières All Balls Racing référence 56-148 vous permet de restaurer efficacement les performances de votre fourche sur de nombreux modèles KTM de la fin des années 1990. Il est composé de composants robustes, conçus en conformité aux spécifications OEM, pour un montage précis et un fonctionnement optimal sur les séries KTM EGS, EXC et SX.

Contenu du kit

• 2 x Joints SPI (joint d’étanchéité de fourche)
• 2 x Caches poussière (pare-poussière)

Ces éléments sont essentiels pour garantir l’étanchéité et la longévité de votre fourche, en particulier lors d’une utilisation intensive en tout-terrain. Les composants ont été testés rigoureusement en laboratoire pour s’assurer de leur qualité de fabrication, leur durabilité et leur capacité à supporter des conditions extrêmes.

Compatibilité étendue pour les modèles KTM

Ce pack est compatible avec une large gamme de motos KTM allant de l’enduro à la version LC4. Il couvre notamment les modèles EGS250, EXC300, et SX380, produits entre 1997 et 1999 :

• KTM EGS250 – 1998 / 1999
• KTM EGS300 – 1998 / 1999
• KTM EGS380 – 1998 / 1999
• KTM EGS620 LC4 / LC4-E / Adventurer – 1997 / 1998
• KTM EXC250 / EXC300 / EXC380 – 1998 / 1999
• KTM SX125 / SX250 / SX380 – 1998 / 1999

Caractéristiques techniques

Optimisez votre entretien

Lors du remplacement des joints SPI et des caches poussière, il est fortement recommandé de changer également l’huile de fourche pour un résultat optimal. Une huile neuve permet d’obtenir une meilleure absorption des chocs et protège plus efficacement les nouveaux joints. Découvrez notre gamme d’huiles compatibles selon le type d’utilisation (route, tout-terrain, compétition…).

Astuce Moto Slider

Astuce : Pensez à nettoyer soigneusement l’intérieur de votre fourche avant montage. Toute particule résiduelle peut accélérer l’usure des joints neufs. Utilisez un chiffon propre et sans peluche pour un démontage-remontage propre et rapide.

Pourquoi choisir All Balls Racing ?

La marque All Balls Racing se démarque dans le secteur des pièces moto tout-terrain par sa fiabilité et la précision de ses composants. Avec un excellent rapport performance/prix, elle est devenue une référence pour les pilotes amateurs comme compétiteurs.

Notre avis

“À chaque remplacement d’huile de fourche sur des KTM des années 97 à 99, nous conseillons systématiquement ce kit All Balls. Il offre une excellente durabilité même pour une utilisation enduro engagée. L’adaptation est parfaite, pas de mauvaise surprise au montage. Chez Moto Slider, c’est un standard de qualité que nous utilisons aussi dans nos propres ateliers.”