Kit joints SPI + caches-poussière fourche Aprilia ETV1000 Caponord PS 2001–2008 – All Balls Racing

Description

Kit complet de joints SPI et cache-poussière All Balls Racing pour fourche moto

Protégez et restaurez la performance de la suspension avant de votre moto grâce au kit de joints SPI et caches-poussière All Balls Racing, référence 56-145. Conçu spécifiquement pour les fourches de l’Aprilia ETV1000 Caponord PS (modèles de 2001 à 2008) et ses variantes Rally Raid, ce kit assure un maintien optimal de l’étanchéité tout en repoussant efficacement les impuretés et poussières extérieures.

Composé de deux joints SPI et de deux pare-poussière, ce kit permet une remise à neuf complète d’un seul tube de fourche. Grâce à leur conformité stricte aux spécifications d’origine (OEM), ces composants garantissent une compatibilité parfaite avec votre système de suspension sans modification nécessaire.

Contenu du kit :

• 2 x Joints SPI haute résistance
• 2 x Caches-poussière

Des matériaux fiables pour une durabilité supérieure

Les pièces du kit All Balls Racing sont usinées dans des matériaux premium, résistants à l’usure, à l’huile et aux variations de température. Les joints SPI sont reconnus pour leur excellente capacité d’étanchéité grâce à leur double lèvre interne optimisée. Les caches-poussière, quant à eux, assurent une protection renforcée contre les particules abrasives et les projections d’eau, contribuant directement à la longévité de vos fourreaux de fourche.

Compatibilité étendue

En plus de convenir à l’Aprilia ETV1000 Caponord, ce kit 56-145 est également adapté à de nombreux modèles Ducati, Husqvarna, KTM, Moto Guzzi, Beta et TM. Cela en fait un choix judicieux pour les particuliers et ateliers à la recherche de composants fiables, couvrant une large gamme de motos tout-terrain, routières ou sportives. Retrouvez la liste complète des compatibilités dans la section dédiée de la fiche produit.

Tableau récapitulatif technique

Conseil Moto Slider

Astuce d’entretien : Lors du remplacement des joints SPI, nous vous recommandons vivement de vérifier l’état des tubes de fourche : la présence de rayures peut compromettre l’étanchéité, même avec des joints neufs. N’oubliez pas d’utiliser une huile de fourche adaptée à votre moto pour optimiser l’amortissement.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous avons sélectionné ce kit All Balls Racing pour la qualité de ses matériaux et sa compatibilité OEM sans faille. Il offre une excellente alternative aux pièces d’origine sans compromis sur la performance. Idéal pour les motards exigeants souhaitant restaurer leur fourche avec fiabilité.