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Remettez à neuf vos tubes de fourche avec ce kit complet All Balls Racing, spécialement conçu pour garantir un excellent niveau d’étanchéité et protéger les composants internes contre les impuretés. Le kit 56-133-1 contient tout ce qu’il faut pour une révision efficace : 2 joints d’étanchéité de type SPI et 2 cache-poussières. Ce produit de qualité OEM est idéal pour redonner une seconde vie à votre fourche avant tout en assurant sécurité, confort de conduite et durabilité.
Fabriqués selon les standards OEM, ces composants offrent un ajustement parfait sur les tubes de fourche de votre moto. Leur conception assure une résistance à l’usure, aux projections d’eau et à la chaleur, même dans des conditions d’utilisation intense. Chaque composant du kit a été testé sur banc d’essai pour vérifier leur comportement sous pression et garantir leur fiabilité à long terme.
Ce kit est principalement prévu pour les modèles suivants :
Grâce à cette large compatibilité, les mécaniciens et passionnés peuvent compter sur ce kit pour diverses interventions de maintenance.
| Référence | Marque | Éléments fournis | Compatibilité OEM | Testé en laboratoire |
|---|---|---|---|---|
| 56-133-1 | All Balls Racing | 2 joints SPI + 2 cache-poussières | Oui | Validation sur banc d’essai |
Astuce : Lors du remplacement des joints de fourche, n’oubliez pas de vérifier l’état des tubes pour éviter toute usure prématurée du nouveau kit. Une petite rayure ou un élément de saleté peut rapidement détériorer les joints.
De plus, pensez à associer ce kit à une huile de fourche adaptée pour garantir une meilleure performance et un comportement optimal sur route comme sur piste.
Chez Moto Slider, nous sommes toujours en quête de composants fiables pour la maintenance et le tuning moto. Ce kit de joints de fourche All Balls Racing est une valeur sûre que nous recommandons pour toute révision de suspension avant. Simple à installer, très bien fini et efficace : il coche toutes les cases !
Le kit 56-133-1 contient 2 joints d’étanchéité SPI et 2 caches-poussière.
Il est principalement prévu pour l’Aprilia NA850 Mana /GT RC des années 2007 à 2014.
Oui, les composants sont fabriqués selon les standards OEM et validés par des tests sur banc d’essai.
Les composants offrent résistance à l’usure, aux projections d’eau et à la chaleur, même en utilisation intense.
Vérifier l’état des tubes (rayures ou saletés) pour éviter d’endommager les nouveaux joints et associer le remplacement à une huile de fourche adaptée.
| Poids | 0,11 kg |
|---|---|
| Marque |
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