Kit joints SPI & caches-poussière de fourche Honda FJS600 Silver Wing (2001–2015) – All Balls Racing

Description

Kit complet joint SPI et pare-poussière pour fourche moto – All Balls Racing 56-129

Offrez à votre Honda FJS600 Silver Wing une remise à neuf parfaite de votre suspension avant grâce à ce kit de joints de fourche All Balls Racing, référence 56-129. Ce jeu de joints est spécialement conçu pour garantir une étanchéité optimale de la fourche tout en protégeant les tubes contre les infiltrations de saletés, boues et poussières.

Contenu du kit :

• 2 joints SPI haute performance
• 2 caches poussière de fourche robustes

Chaque élément a été rigoureusement testé en laboratoire pour assurer une performance équivalente à celle d’origine, selon les standards de qualité OEM. Ces pièces sont donc parfaitement adaptées aux modèles spécifiés, garantissant une pose facile et sans ajustements.

Compatibilité précise et large couverture véhicules

Ce kit est compatible avec une série de modèles Honda, notamment les Silver Wing FJS600 et ses déclinaisons ABS entre 2001 et 2015. Il convient également à d’autres modèles Honda tels que la gamme VT750 C/C2. Vous pouvez ainsi être sûr que ce pack s’adaptera parfaitement à votre moto, avec la fiabilité qu’on attend des produits All Balls Racing.

Avantages clés :

• Étanchéité performante : garde la fourche propre, sèche et en parfait état de fonctionnement.
• Durabilité accrue : matériaux premium pour résister à l’usure, aux intempéries et aux résidus de route.
• Facilité de montage : mêmes dimensions qu’origine pour remplacement rapide sans modifications.

Caractéristiques techniques du kit :

Conseil d’entretien de la fourche :

Pour prolonger la durée de vie de votre révision, utilisez une huile de fourche adaptée à votre modèle. Une huile de bonne qualité garantit un fonctionnement doux, améliore l’absorption des chocs et protège les joints d’usure prématurée.

Notre astuce :

Lors du remplacement des joints SPI, inspectez l’état des bouchons et du revêtement des tubes de fourche. Un tube légèrement rayé peut provoquer une fuite rapide, même avec des joints neufs.

Notre avis chez Moto Slider

Nous avons testé ce kit sur une Honda Silver Wing 600 de 2006 lors d’une révision complète de la suspension avant. Résultat impeccable : montage facile, sensations d’amortissement retrouvées et plus aucune fuite après plusieurs centaines de kilomètres. C’est un incontournable pour les motards cherchant à remettre leur fourche en état sans compromis.