Kit joints SPI + caches poussière fourche Buell Blast 500 (2000-2004), Honda, Kawasaki – All Balls Racing

Description

Kit de réparation de fourche All Balls Racing pour Buell Blast 500 et motos compatibles

Offrez une seconde jeunesse à votre système de suspension avant grâce à ce kit complet de joints SPI et caches-poussières de fourche, compatible entre autres avec la Buell Blast 500 (2000 à 2004) et de nombreux modèles Honda, Kawasaki, Suzuki et Sherco. Conçu par All Balls Racing, marque reconnue pour sa fiabilité en compétition comme sur route, ce kit référence 56-123 assure une étanchéité et une protection optimales de votre fourche.

Contenu du kit :

• 2 joints SPI haute performance pour fourche
• 2 caches-poussière renforcés

Ces composants reproduisent fidèlement les dimensions OEM, assurant ainsi une compatibilité précise avec les fourches d’origine. Ils sont conçus en matériaux techniques (type nitrile/butyle) résistant aux agressions mécaniques, à l’humidité et aux variations de température.

Tableau des caractéristiques techniques

Pourquoi remplacer ces éléments ?

Avec le temps, les joints SPI et les cache-poussières peuvent durcir, se fissurer ou fuir, provoquant une perte d’huile de fourche. Cela entraîne un affaiblissement de l’amortissement et un comportement routier instable. Un kit de joints de fourche comme celui-ci vous permet de retrouver une suspension fiable, tout en garantissant l’intégrité de votre système de réduction des chocs.

Compatibilités étendues

Outre la Buell Blast 500 (2000-2004), ce kit est compatible avec une large sélection de modèles Honda (CBF250, CBR300, CMX Rebel, CRF150, etc.), Kawasaki (ER-5, Ninja 250-300, Z300), Suzuki (RM85, TU250 X, GZ250) et Sherco (SM-R, SE-RS, SE 50cc). Il est idéal pour l’entretien régulier ou les restaurations de motos anciennes ou de petites cylindrées sportives.

Conseil Moto Slider :

Astuce : Lors du remontage de votre fourche après installation des joints SPI, veillez à utiliser une huile de fourche adaptée à votre modèle. Une huile usée ou inadaptée réduit drastiquement la performance globale des amortisseurs.

Notre avis

Chez Moto Slider, on recommande ce kit All Balls Racing pour sa qualité de fabrication et sa facilité de montage. Testé sur banc d’essai avant distribution, il offre une excellente étanchéité et prolonge considérablement la durée de vie de la fourche — un excellent rapport qualité-prix pour booster la sécurité et le confort de conduite.

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