Kit joints SPI + caches-poussière Suzuki DR250/DR400/DR500 1980-1985 – All Balls Racing

Description

Kit complet de réfection de fourche pour Suzuki DR – Modèles de 1980 à 1985

Redonnez à la suspension avant de votre moto tout-terrain ses performances d’origine grâce à ce kit complet de joints SPI et cache-poussière signé All Balls Racing. Conçu pour les Suzuki DR250, DR400 et DR500 produits entre 1980 et 1985, ce jeu de joints de fourche est spécifiquement dimensionné pour les références suivantes : DR250 S (SG42A), DR400 S et DR500 S. Il garantit un remplacement simple, efficace et durable, tout en respectant les spécifications OEM du constructeur.

Contenu du kit d’étanchéité All Balls Racing 56-122

• 2 joints SPI haute qualité
• 2 caches-poussière résistants

Rien n’a été laissé au hasard. Les composants de ce kit sont fabriqués selon des normes précises pour répondre aux contraintes des suspensions télescopiques typiques des motos tout-terrain des années 80. Grâce à un passage obligatoire sur banc d’essai, chaque élément est soigneusement testé pour garantir une fiabilité maximale et une étanchéité parfaite.

Compatibilités véhicules

Ce kit de joints SPI est compatible avec plusieurs modèles emblématiques de la gamme Suzuki DR :

• Suzuki DR250 S D SG42A – 1983
• Suzuki DR250 S E SG42A – 1984
• Suzuki DR250 S F SJ42A – 1985
• Suzuki DR250 S Z SG42A – 1982
• Suzuki DR400 S T – 1980
• Suzuki DR400 S X – 1981
• Suzuki DR500 S D – 1983
• Suzuki DR500 S X – 1981
• Suzuki DR500 S Z – 1982

Spécificités techniques du kit All Balls Racing 56-122

Pourquoi remplacer ses joints SPI ?

Avec le temps, les joints SPI de fourche s’usent, provoquant des fuites d’huile, un affaissement de la suspension et une perte de confort et de sécurité. En remplaçant ces éléments par un kit All Balls Racing, vous améliorez non seulement l’étanchéité, mais également le comportement général de la suspension, surtout en tout-terrain comme c’est le cas pour les modèles DR.

Conseil Moto Slider

Avant d’installer votre nouveau kit de joints SPI, pensez à nettoyer soigneusement vos fourreaux et plongeurs, et à toujours utiliser une huile de fourche adaptée. Cela prolonge la durée de vie des joints et optimise les performances de l’amortissement.

Notre avis Moto Slider

Ce kit All Balls Racing est une valeur sûre pour les passionnés de Suzuki DR vintage. Il offre une remise à neuf simple et fiable de la fourche sans prise de tête. Testé sur banc, facile à monter, c’est un indispensable pour redonner du confort et de la tenue de route à ces machines vieillissantes mais toujours performantes !