Kit joints SPI et caches poussière de fourche Honda XL500 / XR500 1979–1982 – All Balls Racing

Description

Kit d’étanchéité pour fourche All Balls Racing – Honda XL500 et XR500 (1979–1982)

Optimisez la performance et la longévité de la suspension avant de votre moto vintage avec ce kit complet de joints SPI et caches-poussière signé All Balls Racing. Conçu spécifiquement pour les Honda XL500 S (modèles de 1979 à 1982) et XR500 (modèles 1979 et 1980), ce pack est la solution idéale pour rénover efficacement votre fourche et redonner à votre deux-roues toute sa stabilité d’origine.

Contenu du kit All Balls 56-118

Ce kit développé selon les spécifications OEM pour les Honda XL500 et XR500 assure une excellente compatibilité et une installation sans tracas :

• 2 joints SPI (étanchéité hydraulique de qualité supérieure)
• 2 caches poussière (protection contre les impuretés et l’usure prématurée)

Un ensemble fiable pour une fourche performante

Les composants de ce kit ont été testés en laboratoire pour garantir une haute résistance à l’usure et aux sollicitations extrêmes. La qualité de fabrication répond aux normes des constructeurs d’origine, ce qui assure une parfaite étanchéité ainsi qu’une excellente compression de la suspension avant, notamment en tout-terrain ou sur routes endommagées.

Compatibilités assurées

Ce kit est compatible avec les modèles suivants :

Matériaux et avantages

Les joints SPI fournis dans ce kit sont conçus dans un mélange de caoutchoucs renforcés pour résister aux variations de température et aux agressions chimiques liées aux huiles et saletés. Les caches poussière assurent quant à eux une protection optimale des tubes de fourche contre les projections de boue ou de sable, particulièrement utile pour les motos utilisées hors piste.

Conseil Moto Slider 🛠️

Astuce entretien : Lors du remplacement des joints SPI, pensez à contrôler l’état des tubes de fourche (recherche de traces ou rayures) et à utiliser une huile de fourche adaptée à votre utilisation (route ou off-road). Un bon choix d’huile améliore la compression et le confort de conduite.

Pourquoi choisir un kit All Balls Racing ?

Reconnue dans le monde de la moto pour la qualité et la longévité de ses pièces de remplacement, la marque All Balls Racing propose des composants robustes, pensés pour supporter les contraintes des machines aussi bien anciennes que modernes. En choisissant ce kit, vous avez la garantie d’une performance retrouvée et d’un confort de conduite optimal, même sur des modèles anciens comme les Honda XL500 S et XR500.

Notre avis

Chez Moto Slider, on apprécie particulièrement ce kit 56-118 pour sa précision d’ajustement et la fiabilité qu’il offre sur des motos de collection comme les Honda XL500. Il permet de remettre à niveau une suspension avant souvent négligée sans devoir changer l’ensemble de la fourche. C’est un excellent rapport qualité/prix pour restaurer efficacement votre moto tout en assurant la sécurité sur la route ou les chemins.