Kit joints de fourche BMW K1200 GT / LT / RS 1997-2005 – All Balls Racing 56-115

Description

Kit complet pour l’étanchéité de la fourche – All Balls Racing 56-115 pour BMW

Ce kit de réfection de fourche All Balls Racing 56-115 est spécialement conçu pour restaurer l’étanchéité de la suspension avant des motos BMW telles que les modèles K1200 GT, LT et RS, parmi bien d’autres. Idéal pour remettre à neuf votre fourche et garantir une tenue de route optimale, il inclut l’essentiel pour une remise en état durable et efficace.

Un kit adapté aux refontes de fourche exigeantes

Réparations de suspension, révisions d’entretien ou simple remplacement préventif : ce pack est parfait pour prolonger la longévité de vos joints de fourche tout en assurant le bon fonctionnement du système hydraulique. All Balls Racing est reconnu pour la précision de ses composants, compatibles OEM, et leurs performances sur le long terme.

Le kit 56-115 contient :

• 2 joints SPI haute performance assurant l’étanchéité des tiges de fourche
• 2 pare-poussières résistants pour éviter l’intrusion de saletés et prolonger la durée de vie du joint

Résistance, fiabilité et compatibilité constructeur

Fabriqués avec des matériaux à haute technicité, ces joints intègrent notamment du nitrile renforcé, apportant une excellente résistance aux températures extrêmes, à l’usure et aux agents chimiques contenus dans les huiles de fourche. Chaque composant est développé selon les spécifications constructeur, permettant une compatibilité parfaite avec les BMW K1200 GT de 2002 à 2005, ainsi que sur une large gamme d’autres motos BMW (voir tableau ci-dessous).

Tableau récapitulatif technique

Compatibilité étendue pour BMW K & R series

Ce kit All Balls est compatible avec les séries BMW K1200 (GT, LT, RS), R1100, R1150, et R1200 couvrant une plage d’années allant de 1993 à 2013. Il est également applicable à certains modèles Honda, Suzuki, Yamaha ou Kawasaki. Pour plus de précisions, consultez la liste complète des compatibilités plus haut.

Conseil technique Moto Slider

Astuce : lors du remplacement des joints SPI, il est impératif de nettoyer méticuleusement les tubes de fourche avant la pose des nouveaux éléments. Un micro-grain peut suffire à endommager un joint neuf. Pensez également à utiliser une huile de fourche adaptée à votre modèle pour garantir un amortissement optimal après la pose des nouveaux joints.

Notre avis Moto Slider

“Nous utilisons les joints All Balls Racing depuis plusieurs années en atelier. Ce kit est vraiment bien conçu : montage facile, durabilité au rendez-vous, et vrai plus côté étanchéité. Un excellent choix pour tous les possesseurs de BMW série K ou R cherchant à fiabiliser leur suspension avant sans compromis sur la qualité.” – L’équipe Moto Slider

FAQ