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Kit joints de fourche BMW K1200 GT / LT / RS 1997-2005 – All Balls Racing 56-115

Kit de réfection fourche comprenant 2 joints SPI et 2 pare-poussières, compatible principalement avec BMW K1200 GT/LT/RS (2002‑2005) et séries R/K; restaure l’étanchéité et prolonge la durée de vie.

SKU: MOR-4156115
34,64 €

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Description

Kit complet pour l’étanchéité de la fourche – All Balls Racing 56-115 pour BMW

Ce kit de réfection de fourche All Balls Racing 56-115 est spécialement conçu pour restaurer l’étanchéité de la suspension avant des motos BMW telles que les modèles K1200 GT, LT et RS, parmi bien d’autres. Idéal pour remettre à neuf votre fourche et garantir une tenue de route optimale, il inclut l’essentiel pour une remise en état durable et efficace.

Un kit adapté aux refontes de fourche exigeantes

Réparations de suspension, révisions d’entretien ou simple remplacement préventif : ce pack est parfait pour prolonger la longévité de vos joints de fourche tout en assurant le bon fonctionnement du système hydraulique. All Balls Racing est reconnu pour la précision de ses composants, compatibles OEM, et leurs performances sur le long terme.

Le kit 56-115 contient :

  • 2 joints SPI haute performance assurant l’étanchéité des tiges de fourche
  • 2 pare-poussières résistants pour éviter l’intrusion de saletés et prolonger la durée de vie du joint

Résistance, fiabilité et compatibilité constructeur

Fabriqués avec des matériaux à haute technicité, ces joints intègrent notamment du nitrile renforcé, apportant une excellente résistance aux températures extrêmes, à l’usure et aux agents chimiques contenus dans les huiles de fourche. Chaque composant est développé selon les spécifications constructeur, permettant une compatibilité parfaite avec les BMW K1200 GT de 2002 à 2005, ainsi que sur une large gamme d’autres motos BMW (voir tableau ci-dessous).

Tableau récapitulatif technique

Référence Modèle Composants Matériau Compatibilité OEM Marque
56-115 Kit joints SPI et pare-poussière 2 joints SPI, 2 caches poussière Nitrile renforcé Oui All Balls Racing

Compatibilité étendue pour BMW K & R series

Ce kit All Balls est compatible avec les séries BMW K1200 (GT, LT, RS), R1100, R1150, et R1200 couvrant une plage d’années allant de 1993 à 2013. Il est également applicable à certains modèles Honda, Suzuki, Yamaha ou Kawasaki. Pour plus de précisions, consultez la liste complète des compatibilités plus haut.

Conseil technique Moto Slider

Astuce : lors du remplacement des joints SPI, il est impératif de nettoyer méticuleusement les tubes de fourche avant la pose des nouveaux éléments. Un micro-grain peut suffire à endommager un joint neuf. Pensez également à utiliser une huile de fourche adaptée à votre modèle pour garantir un amortissement optimal après la pose des nouveaux joints.

Notre avis Moto Slider

“Nous utilisons les joints All Balls Racing depuis plusieurs années en atelier. Ce kit est vraiment bien conçu : montage facile, durabilité au rendez-vous, et vrai plus côté étanchéité. Un excellent choix pour tous les possesseurs de BMW série K ou R cherchant à fiabiliser leur suspension avant sans compromis sur la qualité.” – L’équipe Moto Slider

FAQ

Que contient précisément le kit 56-115 ?

Le kit 56-115 comprend 2 joints SPI haute performance et 2 pare-poussières résistants.

Avec quels modèles BMW ce kit est-il compatible et sur quelles années ?

Compatibilité pour BMW K1200 (GT, LT, RS) et séries R1100, R1150, R1200, couvrant une plage d’années de 1993 à 2013, et spécifiquement pour BMW K1200 GT de 2002 à 2005.

Les composants sont-ils compatibles avec les spécifications constructeur (OEM) ?

Oui, chaque composant est développé selon les spécifications constructeur et est compatible OEM.

De quel matériau sont faits les joints et quelles résistances offrent-ils ?

Les joints sont en nitrile renforcé, offrant une excellente résistance aux températures extrêmes, à l’usure et aux agents chimiques contenus dans les huiles de fourche.

Quels conseils d’installation faut-il suivre pour ne pas endommager les nouveaux joints ?

Nettoyer méticuleusement les tubes de fourche pour éliminer tout micro-grain avant la pose et utiliser une huile de fourche adaptée au modèle pour garantir un amortissement optimal.

Informations complémentaires

Poids 0,105 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

BMW K1200 GT – 2002 BMW K1200 GT K41 – 2003 BMW K1200 GT K41 – 2004 BMW K1200 GT K41 – 2005 BMW K1200 LT ABS K2LT – 2001 BMW K1200 LT ABS K2LT – 2002 BMW K1200 LT ABS K2LT – 2003 BMW K1200 LT ABS K2LT – 2004 BMW K1200 LT ABS K2LT – 2005 BMW K1200 LT ABS K2LT – 2006 BMW K1200 LT ABS K2LT – 2007 BMW K1200 LT ABS K2LT – 2008 BMW K1200 LT ABS K2LT – 2009 BMW K1200 LT K589 – 1999 BMW K1200 LT K589 – 2000 BMW K1200 RS K41 – 2001 BMW K1200 RS K41 – 2002 BMW K1200 RS K41 – 2003 BMW K1200 RS K41 – 2004 BMW K1200 RS K41 – 2005 BMW K1200 RS K589 – 1997 BMW K1200 RS K589 – 1998 BMW K1200 RS K589 – 1999 BMW K1200 RS K589 – 2000 BMW R1100 GS 259E – 1994 BMW R1100 GS 259E – 1995 BMW R1100 GS 259E – 1996 BMW R1100 GS 259E – 1997 BMW R1100 GS 259E – 1998 BMW R1100 GS 259E – 1999 BMW R1100 GS 259E – 2000 BMW R1100 R 259R – 1994 BMW R1100 R 259R – 1995 BMW R1100 R 259R – 1996 BMW R1100 R 259R – 1997 BMW R1100 R 259R – 1998 BMW R1100 R 259R – 1999 BMW R1100 R 259R – 2000 BMW R1100 RS 259RS – 1993 BMW R1100 RS 259RS – 1994 BMW R1100 RS 259RS – 1995 BMW R1100 RS 259RS – 1996 BMW R1100 RS 259RS – 1997 BMW R1100 RS 259RS – 1998 BMW R1100 RS 259RS – 1999 BMW R1100 RS 259RS – 2000 BMW R1100 RT 259RT – 1995 BMW R1100 RT 259RT – 1996 BMW R1100 RT 259RT – 1997 BMW R1100 RT 259RT – 1998 BMW R1100 RT 259RT – 1999 BMW R1100 RT 259RT – 2000 BMW R1100 S (ABS) R259S – 2001 BMW R1100 S (ABS) R259S – 2002 BMW R1100 S (ABS) R259S – 2003 BMW R1100 S (ABS) R259S – 2004 BMW R1100 S R259S – 1998 BMW R1100 S R259S – 1999 BMW R1100 S R259S – 2000 BMW R1100 S R259S – 2001 BMW R1100 S R259S – 2002 BMW R1100 S R259S – 2003 BMW R1100 S R259S – 2004 BMW R1150 GS Adventure R21 – 2001 BMW R1150 GS Adventure R21 – 2002 BMW R1150 GS Adventure R21 – 2003 BMW R1150 GS Adventure R21 – 2004 BMW R1150 GS Adventure R21 – 2005 BMW R1150 GS R21 – 1999 BMW R1150 GS R21 – 2000 BMW R1150 GS R21 – 2001 BMW R1150 GS R21 – 2002 BMW R1150 GS R21 – 2003 BMW R1150 GS R21 – 2004 BMW R1150 R R21 – 2001 BMW R1150 R R21 – 2002 BMW R1150 R R21 – 2003 BMW R1150 R R21 – 2004 BMW R1150 R R21 – 2005 BMW R1150 R Rockster R21 – 2003 BMW R1150 R Rockster R21 – 2004 BMW R1150 R Rockster R21 – 2005 BMW R1150 RS R22 – 2001 BMW R1150 RS R22 – 2002 BMW R1150 RS R22 – 2003 BMW R1150 RS R22 – 2004 BMW R1150 RS R22 – 2005 BMW R1150 RT (ABS) R22 – 2001 BMW R1150 RT (ABS) R22 – 2002 BMW R1150 RT (ABS) R22 – 2003 BMW R1150 RT (ABS) R22 – 2004 BMW R1150 RT (ABS) R22 – 2005 BMW R1150 ST R28 – 2001 BMW R1150 ST R28 – 2002 BMW R1150 ST R28 – 2003 BMW R1150 ST R28 – 2004 BMW R1150 ST R28 – 2005 BMW R1150 ST R28 – 2006 BMW R1150 ST R28 – 2007 BMW R1150 ST R28 – 2008 BMW R1150 ST R28 – 2009 BMW R1200 C 259C – 1997 BMW R1200 C 259C – 1998 BMW R1200 C 259C – 1999 BMW R1200 C 259C – 2000 BMW R1200 C 259C – 2001 BMW R1200 C 259C – 2002 BMW R1200 CL K30 – 2003 BMW R1200 R K27 – 2006 BMW R1200 R K27 – 2007 BMW R1200 R K27 – 2008 BMW R1200 R K27 – 2009 BMW R1200 R K27 – 2010 BMW R1200 R K27 – 2011 BMW R1200 RT K26 – 2006 BMW R1200 RT K26 – 2007 BMW R1200 RT K26 – 2008 BMW R1200 RT K26 – 2009 BMW R1200 RT K26 – 2010 BMW R1200 RT K26 – 2011 BMW R1200 RT K26 – 2012 BMW R1200 RT K26 – 2013 BMW R850 R 259R – 1996 BMW R850 R 259R – 1997 BMW R850 R 259R – 1998 BMW R850 R 259R – 1999 BMW R850 R R28 – 2000 BMW R850 R R28 – 2001 BMW R850 R R28 – 2002 BMW R850 R R28 – 2003 BMW R850 R R28 – 2004 BMW R850 R R28 – 2005 BMW R850 R R28 – 2006 Honda CB Z-B (RC03) – 1979 Honda CB Z-B (RC03) – 1980 Honda CB Z-B (RC03) – 1981 Honda CB650 A RC03 – 1980 Honda CB650 B RC03 – 1981 Honda CB650 C RC08 – 1982 Honda CB650 Z RC03 – 1979 Honda CB750 C – 1984 Honda CB750 C – 1985 Honda CB750 C A RC06 – 1980 Honda CB750 C B RC06 – 1981 Honda CB750 C C RC06 – 1982 Honda CB750 C D RC06 – 1983 Honda CB750 F – 1981 Honda CB750 F1 6 CB750F – 1976 Honda CB750 F2 7 CB750G – 1977 Honda CB750 K A RC01 – 1980 Honda CB750 K B RC01 – 1981 Honda CB750 K C RC01 – 1982 Honda CB750 K Z RC01 – 1979 Honda CR80 R (17''/14'') H HE04 – 1987 Honda CR80 R (17''/14'') J HE04 – 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2010 Honda XL125 V Varadero B JC32 – 2011 Honda XL125 V Varadero C JC32 – 2012 Honda XL125 V Varadero D JC32 – 2013 Kawasaki GPX250 Ninja EX250 – 1986 Kawasaki GPX250 Ninja EX250 – 1987 Kawasaki GPZ550 Unitrak A1 ZX500A – 1984 Kawasaki GPZ550 Unitrak A2 ZX500A – 1985 Kawasaki GPZ550 Unitrak A3 ZX500A – 1986 Kawasaki GPZ550 Unitrak A4 ZX500A – 1987 Kawasaki GPZ550 Unitrak A5 ZX500A – 1988 Kawasaki GPZ550 Unitrak A6 ZX500A – 1989 Kawasaki KX80 (17''/14'') – 1990 Kawasaki KX80 (17''/14'') – 1991 Kawasaki KX80 (19''/16'') 420 – 1990 Kawasaki KX80 (19''/16'') 420 – 1991 Suzuki DR125 S H SF43A SF43B – 1987 Suzuki DR125 S J SF43A SF43B – 1988 Suzuki DR125 S K SF43A SF43B – 1989 Suzuki DR125 S L SF43A SF43B – 1990 Suzuki DR125 S M SF43A SF43B – 1991 Suzuki DR125 S N SF43A SF43B – 1992 Suzuki DR125 S P SF43A SF43B – 1993 Suzuki DR125 SE K1 SF44A – 2001 Suzuki DR125 SE K2 SF44A – 2002 Suzuki DR125 SE R SF44A – 1994 Suzuki DR125 SE S SF44A – 1995 Suzuki DR125 SE T SF44A – 1996 Suzuki DR125 SE V SF44A – 1997 Suzuki DR125 SE W SF44A – 1998 Suzuki DR125 SE X SF44A – 1999 Suzuki DR125 SE Y SF44A – 2000 Suzuki GR650 D GP51A – 1983 Suzuki GR650 X D GP51A – 1983 Suzuki GS550 L G GS550E – 1986 Suzuki RM80 (17''/14'') K RC12A – 1989 Suzuki RM80 (17''/14'') K1 RD15C – 2001 Suzuki RM80 (17''/14'') L RC12A – 1990 Suzuki RM80 (17''/14'') M RC12A – 1991 Suzuki RM80 (17''/14'') N RC12A – 1992 Suzuki RM80 (17''/14'') P RC12A – 1993 Suzuki RM80 (17''/14'') R RC12A – 1994 Suzuki RM80 (17''/14'') S RC12A – 1995 Suzuki RM80 (17''/14'') T RC12A – 1996 Suzuki RM80 (17''/14'') V RC12A – 1997 Suzuki RM80 (17''/14'') W RC12A – 1998 Suzuki RM80 (17''/14'') X RC12A – 1999 Suzuki RM80 (17''/14'') Y RD15C – 2000 Suzuki RM80 (19''/16'') K RC12A – 1989 Suzuki RM80 (19''/16'') K1 RD15C – 2001 Suzuki RM80 (19''/16'') L RC12A – 1990 Suzuki RM80 (19''/16'') M RC12A – 1991 Suzuki RM80 (19''/16'') N RC12A – 1992 Suzuki RM80 (19''/16'') P RC12A – 1993 Suzuki RM80 (19''/16'') R RC12A – 1994 Suzuki RM80 (19''/16'') S RC12A – 1995 Suzuki RM80 (19''/16'') T RC12A – 1996 Suzuki RM80 (19''/16'') V RC12A – 1997 Suzuki RM80 (19''/16'') W RC12A – 1998 Suzuki RM80 (19''/16'') X RC12A – 1999 Suzuki RM80 (19''/16'') Y RD15C – 2000 Yamaha XS400 DOHC 12E – 1982 Yamaha XS400 DOHC 12E – 1983 Yamaha XS400 SE 4G5 – 1982 Yamaha XS400 SE 4G5 – 1983

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