Kit joints spi + cache-poussière fourche CB400/CB450/CM400 1974-1988 – All Balls Racing 56-114

Description

Kit étanchéité de fourche All Balls Racing – Pour Honda CB400 et modèles compatibles

Offrez à votre moto vintage la performance qu’elle mérite avec ce kit complet de joints SPI et cache-poussières All Balls Racing. Spécialement conçu pour les fourches de nombreux modèles Honda CB400 des années 70 à 80 (et d’autres marques comme Suzuki, Yamaha ou Kawasaki), ce kit de référence 56-114 garantit un remplacement précis, fiable et durable de vos éléments d’étanchéité d’origine.

Chaque composant de ce pack a été développé selon les stricts standards OEM, assurant un montage parfait sans modification nécessaire. Les tests de performance réalisés en laboratoire attestent de leur résistance aux contraintes hydrauliques et thermiques, même sur les fourches les plus sollicitées.

Contenu du kit :

• 2 joints de fourche (SPI)
• 2 caches-poussière

Ces pièces sont idéales pour restaurer l’étanchéité et la protection contre les impuretés de votre suspension avant. Que vous soyez en pleine restauration d’une CB400 Four ou que vous entreteniez une Honda CB450 Nighthawk, ce kit répond à vos besoins avec efficacité.

Une compatibilité large, pour de nombreux modèles classiques

Ce kit All Balls Racing 56-114 est compatible avec un grand nombre de motos japonaises produites entre les années 1973 et 1988. Parmi les modèles pris en charge, on retrouve notamment :

• Honda CB400A (1977-1981)
• Honda CB400F Four (1974-1977)
• Honda CB450 T et Nighthawk (1982-1986)
• Suzuki GN250 et GT250 (1973-1988)
• Yamaha XS400 (1978-1981)
• Kawasaki KZ400/Z400 (1974-1979)
• Et d’autres modèles équipés de fourches similaires

Caractéristiques techniques du kit

Conseil Moto Slider

Pour assurer une longévité optimale à vos nouveaux joints, nous vous recommandons fortement de les installer en même temps qu’une huile de fourche adaptée. Un fluide propre et bien gradué est essentiel au bon fonctionnement de votre suspension, surtout pour les anciennes machines.

Notre avis

Chez Moto Slider, on apprécie la précision de fabrication des kits All Balls Racing. Le 56-114 s’installe sans mauvaise surprise et permet de redonner toute son efficacité à la suspension de motos anciennes comme la CB400. C’est un choix évident pour tout passionné de restauration.