Joints SPI et caches-poussière Honda CMX250 Rebel 1985–1999 – All Balls Racing 56-113

Description

Kit complet d’étanchéité de fourche pour Honda CMX250 Rebel – All Balls Racing

Préservez les performances d’origine de la suspension avant de votre Honda CMX250 Rebel grâce à ce kit de joints SPI avec cache-poussières signé All Balls Racing. Conçu avec précision selon les spécifications OEM, ce kit assure une étanchéité parfaite et une protection optimale contre les impuretés, prolongeant ainsi la durée de vie de votre fourche.

Que vous possédiez une CMX250 Rebel de 1985 ou une version plus récente comme la MC32 de 1999, ce pack est parfaitement adapté à votre modèle. Il convient également à d’autres véhicules Honda tels que les CN250 Helix, SH150, NSS250, ainsi qu’à certains modèles de Kawasaki et Suzuki. Consultez la liste complète en bas de page pour vérifier la compatibilité avec votre moto.

Contenu du kit All Balls Racing 56-113 :

• 2 joints d’étanchéité de type SPI
• 2 caches-poussières haute résistance

Chaque composant est conçu pour s’intégrer sans modification sur votre fourche d’origine, assurant un montage rapide et sécurisé. Grâce au savoir-faire d’All Balls Racing, reconnu pour ses pièces de haute fiabilité, vous bénéficiez d’un rapport qualité/prix imbattable.

Caractéristiques techniques

Un kit essentiel pour l’entretien de votre suspension

Les joints SPI empêchent les fuites d’huile et les caches-poussières protègent des résidus de boue, sable ou poussière. Ensemble, ils garantissent une longévité accrue de votre fourche tout en maintenant le bon comportement de la suspension.

Astuce Moto Slider

Conseil d’entretien : lors du remplacement des joints de fourche, profitez-en pour nettoyer en profondeur les plongeurs et changer l’huile. Une bonne huile de fourche adaptée garantit une absorption optimale des chocs et un meilleur contrôle de votre moto, surtout si elle date de plusieurs années.

Compatibilités principales

Ce lot 56-113 est valable sur de nombreuses références Honda (CMX250 Rebel, CN250 Helix, SH150, NSS250), mais aussi chez Kawasaki (KX65 entre 2000 et 2022) et Suzuki (RM65, RM80). Il couvre notamment :

• Honda CMX250 Rebel de 1985 à 1999
• Honda CN250 Helix (Fusion) de 1987 à 1999
• Honda NSS250 et SH150 de 2001 à 2011
• Kawasaki KX65 de 2000 à 2022
• Suzuki RM65 K3 à K6 (2003 à 2006), RM80 (1986 à 1988)

Notre avis

“Chez Moto Slider, on recommande ce kit All Balls Racing pour sa qualité de fabrication et sa parfaite compatibilité. C’est une solution fiable pour remettre à neuf votre fourche sans prise de tête. Le produit est simple à installer, et nous l’avons testé nous-mêmes sur une CMX250 de 1992 avec un résultat sans fuite depuis plus de 12 mois.”