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Nous contacterOptimisez la performance et l’étanchéité de votre fourche avec ce kit de joints SPI et caches poussière signé All Balls Racing, spécialement conçu pour les motos classiques telles que les Suzuki RV125 Van Van, TS125 et les Yamaha RD200. Ce pack est parfaitement adapté pour restaurer les suspensions avant tout en conservant les spécifications d’origine.
Ce coffret contient tous les éléments nécessaires au remplacement des joints de fourche endommagés :
Chaque composant respecte les spécifications OEM, garantissant ainsi une compatibilité parfaite avec les modèles concernés ainsi qu’une installation aisée sans modification. Les joints sont fabriqués à partir de matériaux hautes performances pour résister à la pression et aux variations de température rencontrées lors de la conduite.
| Référence produit | 56-105 |
|---|---|
| Marque | All Balls Racing |
| Contenu | 2 joints SPI + 2 caches poussière |
| Matériau | Élastomère haute résistance (joints) / Caoutchouc renforcé (caches) |
| Compatibilité | Motos Suzuki RV125, TS125 (1971 à 1977) et Yamaha RD200 (1974-1975) |
| Montage | Direct, sans modification (spécification OEM) |
| Tests qualité | Testé sur banc d’essai pour vérifier durabilité et efficacité |
Ce kit est donc idéal pour les amateurs de motos vintage, cherchant à remettre en état leur fourche tout en conservant les performances d’origine du constructeur. L’étanchéité est essentielle pour garantir une fourche réactive, stable et exempte de fuites.
Lors du changement des joints SPI, il est fortement recommandé de remplacer également l’huile de fourche avec une viscosité adaptée à votre modèle. Cela assure une meilleure fluidité de la suspension et prolonge la durée de vie de vos nouveaux joints. Vérifiez aussi l’état des tubes de fourche pour éviter l’usure prématurée des pièces neuves.
Reconnue dans le domaine du tout-terrain et de la moto classique, la marque All Balls Racing est une référence pour ses composants fiables et techniques. Chaque produit est élaboré pour résister aux conditions d’utilisation exigeantes, tout en garantissant performance et sécurité.
Chez Moto Slider, nous avons testé ce kit sur une Suzuki TS125 de 1974. Résultat ? Montage facile, étanchéité impeccable, et surtout une nette différence au guidon dès les premiers kilomètres. Une excellente solution pour qui souhaite fiabiliser sa fourche sans sacrifier l’authenticité du modèle !
Compatible avec Suzuki RV125 Van Van (1973, 1974, 1975, 1976, 1977), toutes versions TS125 A à M (1971 à 1977) et Yamaha RD200 A & B 397 (1974-1975).
Le kit contient 2 joints SPI (joints d’étanchéité de fourche) et 2 caches poussière (pare-poussière).
Non, les composants respectent les spécifications OEM et permettent un montage direct sans modification.
Les joints sont en élastomère haute résistance et les caches poussière en caoutchouc renforcé.
Il est fortement recommandé de remplacer l’huile de fourche par une viscosité adaptée et de vérifier l’état des tubes de fourche pour éviter une usure prématurée.
| Poids | 0,105 kg |
|---|---|
| Marque |
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