Kit joints sortie boîte Suzuki DR-Z 400 S / E / SM 2000-2010 – All Balls Racing 25-4025

Description

Kit de rénovation pour sortie de boîte – Performance et fiabilité pour votre Suzuki DR-Z 400

Kit joint de sortie de boîte All Balls Racing 25-4025 – Spécial DR-Z 400 (2000-2010)

Conçu pour offrir une solution durable et fiable, ce kit de joints de sortie de boîte All Balls Racing est la solution idéale pour remettre en état la transmission de votre Suzuki DR-Z 400. Il comprend l’essentiel des composants d’étanchéité afin de restaurer parfaitement l’interface de sortie de votre boîte de vitesses.

Ce pack complet a été spécifiquement conçu pour s’adapter à une large gamme de versions de DR-Z 400 (S, E et SM) produites entre 2000 et 2010. Il est parfait pour toute opération de reconditionnement, qu’il s’agisse de routine ou de réparation suite à un défaut d’étanchéité.

Composition du kit All Balls Racing 25-4025

Ce kit se distingue par sa qualité de fabrication et la compatibilité parfaite de ses pièces avec les véhicules concernés. Il comprend :

• Une bague d’équilibrage de vilebrequin
• Des joints spy (joints à lèvre)
• Un joint torique
• Un circlip de maintien

Chaque composant a été sélectionné pour sa résistance aux hautes températures, à la pression ainsi qu’à l’usure, garantissant une longue durée de vie et une parfaite étanchéité.

Tableau récapitulatif des spécifications

Compatibilités détaillées

Ce kit est compatible avec les modèles suivants :

• DR-Z 400 /S de 2000 à 2009 (BE1111 / BC1112)
• DR-Z 400 E de 2000 à 2007 (BF1111)
• DR-Z 400 SM de 2005 à 2010 (B81112 / B82111)

Veillez à vérifier le code modèle et l’année de fabrication de votre moto pour garantir une compatibilité parfaite.

Pourquoi choisir le kit All Balls Racing ?

Reconnue dans le monde du deux-roues pour sa fiabilité et la qualité de ses composants, la marque All Balls Racing conçoit des kits de remplacement conformes aux exigences des utilisateurs les plus exigeants. Ce kit permet une révision complète de la sortie de boîte avec des pièces de qualité équivalente, voire supérieure, à l’origine constructeur.

Conseil Moto Slider :

Astuce : Profitez du remplacement des joints de sortie de boîte pour inspecter l’ensemble du système de transmission : usure du pignon de sortie, alignement du kit chaîne et étanchéité du carter. Une vérification préventive peut éviter bien des désagréments.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous apprécions particulièrement ce kit pour sa précision d’ajustement et la facilité d’installation. C’est une solution complète et abordable pour redonner une seconde jeunesse aux DR-Z 400, souvent mis à rude épreuve dans les pratiques tout-terrain, enduro ou supermotard.