Kit Joint de sortie de boite Suzuki JR 50 2004-2007 – All Balls Racing 25-1040

Description

Remettez à neuf la sortie de boite de votre Suzuki JR 50 avec le kit All Balls Racing 25-1040

Performance et fiabilité pour entretenir votre mini moto

Ce kit de joint de sortie de boite référence 25-1040 de la marque All Balls Racing est conçu pour les propriétaires de motocross Suzuki JR 50 des années 2004 à 2007 souhaitant restaurer le bon fonctionnement du système de transmission secondaire. L’usure naturelle des joints peut entraîner des fuites et une perte de performance ; ce kit complet de reconditionnement est la solution idéale pour une remise à neuf efficace.

Un kit complet pour une intervention simplifiée

Le kit comprend tous les éléments indispensables pour redonner à votre JR 50 une étanchéité optimale au niveau de la sortie de boite :

• Bague d’équilibrage de vilebrequin
• Joints spy (étanchéité tournante)
• Joint torique
• Circlip

Le tout est conçu avec précision selon les spécifications d’origine pour une compatibilité immédiate avec les modèles concernés, sans ajustement nécessaire. C’est une solution de choix pour rallonger la durée de vie de votre véhicule tout en assurant ses performances initiales.

Compatibilité vérifiée

Ce kit est spécifiquement dédié aux modèles suivants :

• Suzuki JR 50 – 2004
• Suzuki JR 50 – 2005
• Suzuki JR 50 – 2006
• Suzuki JR 50 – 2007

Chaque composant est parfaitement dimensionné pour s’adapter à ces versions de la JR 50, garantissant un montage rapide sans mauvaise surprise.

Tableau récapitulatif du produit

Conseil technique de Moto Slider

Astuce : Lors de l’installation, pensez à bien nettoyer la zone de la sortie de boite et à lubrifier légèrement les joints pour éviter qu’ils ne s’abîment au montage. Un montage propre garantit l’efficacité et la longévité du kit.

Notre avis

“Chez Moto Slider, on recommande ce kit All Balls Racing pour ses composants complets et prêts à poser. Il permet de remettre votre Suzuki JR 50 en état rapidement sans se soucier des pièces manquantes. C’est une solution simple pour retrouver les performances d’origine de la transmission.” – L’équipe Moto Slider