Joints cache-poussière de fourche Kawasaki KLR250 (1985-1994), DR250/XT350 – All Balls Racing 57-120

Description

Kit de joints cache-poussière de fourche pour motos tout-terrain anciennes et enduros

Protégez la fourche de votre KLR250 ou autre trail avec le kit All Balls Racing 57-120

Le kit de joints cache-poussière de fourche All Balls Racing 57-120 est une solution fiable pour entretenir et prolonger la durée de vie de la suspension avant de votre moto. Conçu pour offrir une protection optimale contre les saletés, la boue et l’humidité, il est particulièrement adapté aux motos tout-terrain anciennes, de la Kawasaki KLR250 à la Yamaha XT350, en passant par les Suzuki DR250 ou DR500.

Ces joints sont proposés par All Balls Racing, une marque reconnue pour ses composants de qualité équivalente à l’origine (OEM) destinés aux motos de route et tout-terrain. Ce kit inclut deux joints cache-poussière robustes et durables, compatibles avec des fourches de nombreuses motos des années 1977 à 1996, souvent exposées à des conditions off-road exigeantes.

Une compatibilité large pour les passionnés de restaurations ou d’entretien

Le kit 57-120 s’adresse à ceux qui souhaitent restaurer ou entretenir leur machine tout-terrain avec des pièces performantes et fiables. Il est compatible avec de nombreux modèles de motocross, enduro ou trails vintage, notamment :

• Kawasaki KLR250 (1985 à 1994)
• Suzuki DR250 / DR400 / DR500 (1980 à 1985)
• Yamaha XT250 / XT350 / XT500 (1979 à 1996)
• Yamaha YZ125 (1977 à 1980)

Grâce à leur conception équivalente aux spécifications OEM, ces joints s’installent facilement et garantissent une parfaite étanchéité. Ils permettent de prolonger la durée de vie des bagues et composants internes de la fourche.

Caractéristiques techniques – Kit 57-120 All Balls Racing

Une performance fiable même en conditions extrêmes

Les joints cache-poussière jouent un rôle essentiel dans le bon fonctionnement de votre fourche. Ils empêchent l’infiltration de corps étrangers susceptibles d’endommager les joints spi et l’intérieur de la suspension. Le modèle All Balls Racing 57-120 se distingue par son ressort périphérique externe, qui assure un contact constant avec le tube et un nettoyage optimum, même en usage intensif tout-terrain.

Idéal pour les trailistes et enduristes qui souhaitent remettre à neuf leur suspension sans compromis sur la qualité, ce kit est une valeur sûre à un excellent rapport qualité/prix.

Astuce Moto Slider :

Avant de poser vos joints cache-poussière : veillez à bien nettoyer et inspecter les tubes de fourche. Un tube rayé ou piqué risque d’endommager les joints prématurément, même neufs. Utilisez un chiffon non pelucheux et du nettoyant frein pour une surface parfaitement propre avant l’installation.

Notre avis

“Chez Moto Slider, on recommande vivement ce kit All Balls Racing 57-120 aux propriétaires de motos anciennes qui roulent encore en trail et off-road. La qualité est identique à celle d’origine, l’installation est facile et la durabilité est au rendez-vous, même en conditions boueuses ou poussiéreuses.”

Résumé des points clés :

• Compatibilité large avec nombreuses motos des années 80/90
• Même niveau de qualité que l’origine
• Facilité d’installation & excellente étanchéité
• Idéal pour la restauration ou l’entretien des suspensions classiques