Kit Flottant Diam.270 Offroad MM KTM  – Moto Master

Kit freinage flottant 270 mm Moto‑Master composé d’un disque « Flame », adaptateur aluminium CNC et plaquettes Nitro Sport, compatible KTM/Husqvarna/Husaberg (2001‑2023) pour enduro et cross, meilleure puissance et refroidissement.

SKU: MOR-MM310022
205,40 

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Description

Kit de freinage flottant 270 mm Offroad pour KTM, Husqvarna et Husaberg

Boostez la puissance de freinage de votre moto tout-terrain avec le Kit Flottant Offroad Diamètre 270 mm de Moto-Master, un équipement hautes performances conçu spécifiquement pour les modèles KTM, Husqvarna et Husaberg. Que vous rouliez en enduro ou en cross, ce kit est idéal pour améliorer la réponse au freinage sur tous types de terrains.

Ce pack complet inclut un disque surdimensionné de 270 mm au design “Flame”, une adaptation en aluminium usiné et une paire de plaquettes Nitro Sport. Ensemble, ces composants offrent une solution haut de gamme pour renforcer l’efficience de votre système de frein tout en allégeant votre moto.

Caractéristiques techniques du kit frein Moto-Master Offroad 270 mm

Composant Description
Disque Flame Moto-Master Ø 270 mm, design optimisé pour un refroidissement rapide et un freinage puissant, jusqu’à 35 % de performance en plus par rapport à un disque d’origine.
Adaptateur aluminium Usiné CNC, permet de monter facilement le disque sur l’étrier d’origine KTM / Husqvarna / Husaberg.
Plaquettes de frein Nitro Sport Haute résistance à l’usure, excellente accroche sur disque sec ou mouillé, stable même lors de freinages prolongés.
Poids et efficacité Réduction du poids du système jusqu’à 20 %, maniabilité accrue en conditions extrêmes.
Compatibilité Adapté à une large gamme de modèles KTM, Husqvarna et Husaberg de 2001 à 2023. Voir le détail complet dans la fiche technique.

Pourquoi choisir ce kit flottant Moto-Master ?

Conçu pour l’enduro et le cross intensif, ce kit améliore considérablement la puissance de freinage de votre machine. Grâce à son disque supérieur en diamètre, le pilote bénéficie d’un meilleur contrôle et de distances de freinage réduites, même en descentes abruptes. Le poids global du système est également réduit, ce qui améliore l’agilité de la moto et diminue la fatigue sur les longues sessions tout-terrain.

La signature visuelle du disque Flame apporte également une touche racing à votre machine. Le kit est compatible avec de nombreux modèles de KTM EXC / SX / XC, Husqvarna FC / FE / TE ou encore Husaberg FE / FS / TE.

Conseil Moto Slider

Astuce : Avant d’installer ce kit, vérifiez l’état de votre liquide de frein et purgez votre circuit si nécessaire. Un liquide propre et récent maximise les effets de ce disque haute performance pour un freinage progressif et constant.

Notre avis

Chez Moto Slider, on recommande ce kit les yeux fermés pour tout pilote KTM, Husqvarna ou Husaberg recherchant plus de puissance au freinage sans compromettre la maniabilité. L’installation est rapide, la qualité de fabrication remarquable, et les performances sont au rendez-vous dès les premiers tours de roue. Un must pour les amateurs de sensations fortes en enduro et motocross !

FAQ

Quels composants sont fournis dans ce kit de freinage Offroad 270 mm ?

Le kit comprend un disque Ø 270 mm « Flame », un adaptateur en aluminium usiné CNC et une paire de plaquettes Nitro Sport.

À quelles marques et modèles de motos ce kit est-il compatible ?

Compatible avec une large gamme de modèles KTM (EXC / SX / XC), Husqvarna (FC / FE / TE) et Husaberg (FE / FS / TE) de 2001 à 2023.

Quel bénéfice de performance apporte le disque Flame par rapport à un disque d’origine ?

Le disque Flame offre jusqu’à 35 % de performance en plus par rapport à un disque d’origine, avec un design optimisé pour un refroidissement rapide et un freinage puissant.

Quel impact ce kit a-t-il sur le poids et la maniabilité de la moto ?

Le système permet une réduction du poids jusqu’à 20 %, ce qui augmente la maniabilité en conditions extrêmes.

Quelles sont les caractéristiques des plaquettes Nitro Sport incluses ?

Les plaquettes Nitro Sport présentent une haute résistance à l’usure, une excellente accroche sur disque sec ou mouillé et une stabilité lors de freinages prolongés.

Informations complémentaires

Poids 1,37 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Husaberg FE250 4T – 2013 Husaberg FE250 4T – 2014 Husaberg FE350 4T – 2013 Husaberg FE350 4T – 2014 Husaberg FE390 Enduro – 2010 Husaberg FE390 Enduro – 2011 Husaberg FE390 Enduro – 2012 Husaberg FE450 – 2012 Husaberg FE450 – 2013 Husaberg FE450 – 2014 Husaberg FE450 E FE – 2004 Husaberg FE450 E FE – 2005 Husaberg FE450 E FE – 2006 Husaberg FE450 E FE – 2007 Husaberg FE450 E FE – 2008 Husaberg FE450 FE01 – 2009 Husaberg FE450 FE01 – 2010 Husaberg FE450 FE01 – 2011 Husaberg FE450 FE01 – 2012 Husaberg FE501 – 2013 Husaberg FE501 – 2014 Husaberg FE550 /E FE – 2004 Husaberg FE550 /E FE – 2005 Husaberg FE550 /E FE – 2006 Husaberg FE550 /E FE – 2007 Husaberg FE550 /E FE – 2008 Husaberg FE570 Enduro – 2009 Husaberg FE570 Enduro – 2010 Husaberg FE570 Enduro – 2011 Husaberg FE570 Enduro – 2012 Husaberg FS450 E /C – 2003 Husaberg FS450 E /C – 2004 Husaberg FS450 E /C – 2005 Husaberg FS450 E /C – 2006 Husaberg FS450 E /C – 2007 Husaberg FS450 E /C – 2008 Husaberg FS650 C /E – 2001 Husaberg FS650 C /E – 2002 Husaberg FS650 C /E – 2003 Husaberg FS650 C /E – 2004 Husaberg FS650 C /E – 2005 Husaberg FS650 C /E – 2006 Husaberg FS650 C /E – 2007 Husaberg FS650 C /E – 2008 Husaberg TE125 2T – 2011 Husaberg TE125 2T – 2012 Husaberg TE125 2T – 2013 Husaberg TE125 2T – 2014 Husaberg TE125 2T – 2015 Husaberg TE125 2T – 2016 Husaberg TE250 2T – 2011 Husaberg TE250 2T – 2012 Husaberg TE250 2T – 2013 Husaberg TE250 2T – 2014 Husaberg TE300 2T – 2013 Husaberg TE300 2T – 2014 Husaberg TE350 – 2014 Husqvarna FC 250 – 2014 Husqvarna FC 250 – 2015 Husqvarna FC 250 – 2016 Husqvarna FC 250 – 2017 Husqvarna FC 250 – 2018 Husqvarna FC 250 – 2019 Husqvarna FC 250 – 2020 Husqvarna FC 250 – 2021 Husqvarna FC 250 – 2022 Husqvarna FC 250 – 2023 Husqvarna FC 350 – 2014 Husqvarna FC 350 – 2015 Husqvarna FC 350 – 2016 Husqvarna FC 350 – 2017 Husqvarna FC 350 – 2018 Husqvarna FC 350 – 2019 Husqvarna FC 350 – 2020 Husqvarna FC 350 – 2021 Husqvarna FC 350 – 2022 Husqvarna FC 350 – 2023 Husqvarna FC 450 – 2014 Husqvarna FC 450 – 2015 Husqvarna FC 450 – 2016 Husqvarna FC 450 – 2017 Husqvarna FC 450 – 2018 Husqvarna FC 450 – 2019 Husqvarna FC 450 – 2020 Husqvarna FC 450 – 2021 Husqvarna FC 450 – 2022 Husqvarna FC 450 – 2023 Husqvarna FE 350 – 2014 Husqvarna FE 350 – 2015 Husqvarna FE 350 – 2016 Husqvarna FE 350 – 2017 Husqvarna FE 350 – 2018 Husqvarna FE 350 – 2019 Husqvarna FE 350 – 2020 Husqvarna FE 350 – 2021 Husqvarna FE 450 – 2014 Husqvarna FE 450 – 2015 Husqvarna FE 450 – 2016 Husqvarna FE 450 – 2017 Husqvarna FE 450 – 2018 Husqvarna FE 450 – 2019 Husqvarna FE 450 – 2020 Husqvarna FE 450 – 2021 Husqvarna FE 501 – 2014 Husqvarna FE 501 – 2015 Husqvarna FE 501 – 2016 Husqvarna FE 501 – 2017 Husqvarna FE 501 – 2018 Husqvarna FE 501 – 2019 Husqvarna FE 501 – 2020 Husqvarna FE 501 – 2021 Husqvarna FE250 – 2014 Husqvarna FE250 – 2015 Husqvarna FE250 – 2016 Husqvarna FE250 – 2017 Husqvarna FE250 – 2018 Husqvarna FE250 – 2019 Husqvarna FE250 – 2020 Husqvarna FE250 – 2021 Husqvarna TC125 2T – 2013 Husqvarna TC125 2T – 2014 Husqvarna TC125 2T – 2015 Husqvarna TC125 2T – 2016 Husqvarna TC125 2T – 2017 Husqvarna TC125 2T – 2018 Husqvarna TC125 2T – 2019 Husqvarna TC125 2T – 2020 Husqvarna TC125 2T – 2021 Husqvarna TC125 2T – 2022 Husqvarna TC125 2T – 2023 Husqvarna TC250 – 2014 Husqvarna TC250 – 2015 Husqvarna TC250 – 2016 Husqvarna TC250 – 2017 Husqvarna TC250 – 2018 Husqvarna TC250 – 2019 Husqvarna TC250 – 2020 Husqvarna TC250 – 2021 Husqvarna TC250 – 2022 Husqvarna TC250 – 2023 Husqvarna TE125 2T – 2013 Husqvarna TE125 2T – 2014 Husqvarna TE125 2T – 2015 Husqvarna TE125 2T – 2016 Husqvarna TE150i – 2020 Husqvarna TE150i – 2021 Husqvarna TE150i – 2022 Husqvarna TE150i – 2023 Husqvarna TE250 – 2014 Husqvarna TE250 – 2015 Husqvarna TE250 – 2016 Husqvarna TE250 – 2017 Husqvarna TE250i – 2018 Husqvarna TE250i – 2019 Husqvarna TE250i – 2020 Husqvarna TE250i – 2021 Husqvarna TE300 – 2014 Husqvarna TE300 – 2015 Husqvarna TE300 – 2016 Husqvarna TE300 – 2017 Husqvarna TE300i – 2018 Husqvarna TE300i – 2019 Husqvarna TE300i – 2020 Husqvarna TE300i – 2021 Husqvarna TX125 2T – 2017 Husqvarna TX125 2T – 2018 Husqvarna TX125 2T – 2019 KTM EXC125 Enduro – 2010 KTM EXC125 Enduro – 2011 KTM EXC125 Enduro – 2012 KTM EXC125 Enduro – 2013 KTM EXC125 Enduro – 2014 KTM EXC125 Enduro – 2015 KTM EXC125 Enduro – 2016 KTM EXC125 Enduro – 2017 KTM EXC125 Enduro – 2018 KTM EXC150 TPI Enduro – 2020 KTM EXC150 TPI Enduro – 2021 KTM EXC150 TPI Enduro – 2022 KTM EXC150 TPI Enduro – 2023 KTM EXC200 Enduro – 2010 KTM EXC200 Enduro – 2011 KTM EXC200 Enduro – 2012 KTM EXC200 Enduro – 2013 KTM EXC200 Enduro – 2014 KTM EXC200 Enduro – 2015 KTM EXC200 Enduro – 2016 KTM EXC250 Enduro – 2010 KTM EXC250 Enduro – 2011 KTM EXC250 Enduro – 2012 KTM EXC250 Enduro – 2013 KTM EXC250 Enduro – 2014 KTM EXC250 Enduro – 2015 KTM EXC250 Enduro – 2016 KTM EXC250 Enduro – 2017 KTM EXC250 Racing – 2010 KTM EXC250 Racing – 2011 KTM EXC250 Racing – 2012 KTM EXC250 Racing – 2013 KTM EXC250 Racing – 2014 KTM EXC250 Racing – 2015 KTM EXC250 TPI Enduro – 2018 KTM EXC250 TPI Enduro – 2019 KTM EXC250 TPI Enduro – 2020 KTM EXC250 TPI Enduro – 2021 KTM EXC250 TPI Enduro – 2022 KTM EXC250 TPI Enduro – 2023 KTM EXC250-F Enduro – 2010 KTM EXC250-F Enduro – 2011 KTM EXC250-F Enduro – 2012 KTM EXC250-F Enduro – 2013 KTM EXC250-F Enduro – 2014 KTM EXC250-F Enduro – 2015 KTM EXC250-F Enduro – 2016 KTM EXC250-F Enduro – 2017 KTM EXC250-F Enduro – 2018 KTM EXC250-F Enduro – 2019 KTM EXC250-F Enduro – 2020 KTM EXC250-F Enduro – 2021 KTM EXC250-F Enduro – 2022 KTM EXC250-F Enduro – 2023 KTM EXC300 Enduro – 2010 KTM EXC300 Enduro – 2011 KTM EXC300 Enduro – 2012 KTM EXC300 Enduro – 2013 KTM EXC300 Enduro – 2014 KTM EXC300 Enduro – 2015 KTM EXC300 Enduro – 2016 KTM EXC300 Enduro – 2017 KTM EXC300 TPI Enduro – 2018 KTM EXC300 TPI Enduro – 2019 KTM EXC300 TPI Enduro – 2020 KTM EXC300 TPI Enduro – 2021 KTM EXC300 TPI Enduro – 2022 KTM EXC300 TPI Enduro – 2023 KTM EXC350-F – 2012 KTM EXC350-F – 2013 KTM EXC350-F 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SX250-F – 2021 KTM SX250-F – 2022 KTM SX250-F – 2023 KTM SX300 – 2023 KTM SX350-F – 2011 KTM SX350-F – 2012 KTM SX350-F – 2013 KTM SX350-F – 2014 KTM SX350-F – 2015 KTM SX350-F – 2016 KTM SX350-F – 2017 KTM SX350-F – 2018 KTM SX350-F – 2019 KTM SX350-F – 2020 KTM SX350-F – 2021 KTM SX350-F – 2022 KTM SX350-F – 2023 KTM SX450-F – 2009 KTM SX450-F – 2010 KTM SX450-F – 2011 KTM SX450-F – 2012 KTM SX450-F – 2013 KTM SX450-F – 2014 KTM SX450-F – 2015 KTM SX450-F – 2016 KTM SX450-F – 2017 KTM SX450-F – 2018 KTM SX450-F – 2019 KTM SX450-F – 2020 KTM SX450-F – 2021 KTM SX450-F – 2022 KTM SX450-F – 2023 KTM SX505 – 2009 KTM SX505 – 2010 KTM SX505 – 2011 KTM SX505 – 2012 KTM SX505 – 2013 KTM SX505 F Racing – 2009 KTM SX505 F Racing – 2010 KTM SX505 F Racing – 2011 KTM SX505 F Racing (US) – 2009 KTM SX505 F Racing (US) – 2010 KTM SX505 F Racing (US) – 2011 KTM XC125 W Enduro – 2019 KTM XC450-F – 2009 KTM XC450-F – 2010 KTM XC450-F – 2011 KTM XC450-F – 2012 KTM XC450-F – 2013 KTM XC505-F – 2009 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