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Nous contacterAu fil du temps et des sorties, les éléments de commande de votre moto peuvent s’user ou se détériorer, notamment en cas de chute ou d’utilisation intensive. Pour redonner une seconde jeunesse à vos leviers sans remplacer l’ensemble du système, le kit de réparation de levier Protaper (références 024100, 024101 et 024103) s’impose comme une solution fiable, économique et rapide à installer.
Ce kit est spécialement conçu pour restaurer la fonctionnalité d’origine de vos leviers de freins ou d’embrayage équipés avec des composants Protaper. Que vous soyez un pilote régulier ou un amateur du week-end, ce pack de pièces de remplacement assure une performance identique à celle d’un levier neuf.
Avec la réputation d’excellence de la marque Protaper, largement reconnue dans le monde de la moto pour la qualité de ses accessoires, vous bénéficiez ici d’un produit de haute fiabilité. Chaque pièce est fabriquée avec des matériaux résistants à l’usure et conçue pour retrouver la précision et la souplesse d’un levier d’origine. Le kit permet une réparation rapide, idéale pour reprendre la route ou la piste sans attendre.
Références disponibles | 024100, 024101, 024103 |
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Compatibilité | Leviers Protaper |
Utilisation | Remplacement des composants endommagés d’un levier de frein ou d’embrayage |
Matériau | Alliages métalliques résistants |
Montage | Simple et rapide – À faire soi-même ou par un mécanicien |
Ce kit est idéal pour les motards qui souhaitent entretenir eux-mêmes leur deux-roues, tout en assurant une tenue de route sécurisante. Les références 024100, 024101 et 024103 vous permettent de sélectionner le lot le mieux adapté à votre configuration.
Avant l’installation, nettoyez soigneusement la zone autour du levier pour retirer toute saleté ou accumulation de graisse. Cela garantit un ajustement optimal et prolonge la durée de vie des composants de remplacement.
Chez Moto Slider, on apprécie particulièrement ce kit pour sa simplicité d’installation et sa qualité de fabrication. C’est le genre de petit pack d’entretien à avoir sous la main, surtout si vous roulez souvent ou si vous partez en week-end enduro. Le fait de ne pas avoir à remplacer un levier complet pour une simple usure interne est un vrai plus !
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