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🚨 Reprise des expéditions le 06/01/2026
Conçu pour les passionnés de mécanique et les amateurs de restauration moto, le kit de bagues de fourche All Balls Racing 38-6030 est l’élément idéal pour remettre en état la suspension avant de votre motocross ou enduro Suzuki. Compatible avec de nombreux modèles RM et RMX des années 1989 à 2001, ce kit facilite une rénovation complète de votre fourche avec des pièces fiables et performantes.
Le kit contient l’essentiel pour reconditionner efficacement votre train avant :
Testé en laboratoire, ce pack offre une résistance nettement supérieure à celle des composants d’origine. Il est le fruit du savoir-faire d’All Balls Racing, reconnu pour ses solutions durables et robustes dans l’univers tout-terrain.
Ce kit est conçu spécifiquement pour les modèles Suzuki suivants :
| Modèle | Année | Référence constructeur |
|---|---|---|
| RM125 N / P | 1992 – 1993 | RF14A |
| RM250 K / N / P | 1989 – 1993 | RJ15A / RJ16A |
| RMX250 N à Y | 1992 – 2000 | K1, R, S, T, V, W, X |
Grâce à sa compatibilité parfaitement étudiée, le montage de ce kit est rapide et ne nécessite aucune modification. Il est particulièrement recommandé pour redonner sérénité et confort de conduite sur chemins accidentés ou lors de vos sessions sportives.
Astuce : Lors du remplacement des bagues, profitez-en pour changer également vos joints spi et vos caches-poussières (non inclus dans ce kit) afin d’assurer une parfaite étanchéité et prolonger la durée de vie de votre fourche. Et n’oubliez pas d’utiliser une huile de fourche adaptée à votre moto pour de meilleures performances d’amortissement.
Chez Moto Slider, on recommande ce kit aussi bien pour les motos de compétition que pour celles utilisées en loisir. Il assure une rénovation efficace avec des pièces robustes et simples à monter. Un excellent rapport qualité/prix pour fiabiliser la suspension avant sans se compliquer la vie.
Compatible avec RM125 N/P (1992-1993, RF14A), RM250 K/N/P (1989-1993, RJ15A / RJ16A) et RMX250 N à Y (1992-2000, K1 R S T V W X).
Le kit comprend des bagues de friction, des joints toriques et des clips de maintien.
Non, le montage est rapide et ne nécessite aucune modification.
Oui, il contient l’essentiel pour reconditionner efficacement le train avant.
Les joints spi et les caches-poussières ne sont pas inclus ; il est conseillé de les remplacer en même temps et d’utiliser une huile de fourche adaptée.
| Poids | 0,175 kg |
|---|---|
| Marque |
PAS D'EXPÉDITION DURANT LES FÊTES.
REPRISE DES ENVOIS LE 06/01/2026