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Optimisez les performances de votre Yamaha YZF-R 125 (modèle 2008 et années compatibles) avec ce kit chaîne complet signé DID, une référence en matière de fiabilité et de longévité. Conçu pour remplacer votre transmission d’origine tout en garantissant une résistance accrue à l’usure, ce pack est idéal pour un usage quotidien comme sportif.
Ce kit prêt à l’emploi comprend :
Fabriqué avec rigueur par DID, ce kit est un choix fiable pour remplacer votre transmission secondaire tout en conservant, voire en améliorant, les performances d’origine de votre moto.
| Élément | Caractéristiques |
|---|---|
| Chaîne | DID 428D – 132 maillons – attache rapide RJ |
| Pignon | 14 dents – pas 428 – Réf. PB21114 |
| Couronne | 48 dents – acier C50 – Réf. CC22748 |
| Pas de chaîne | 428 |
| Type de moto | 125cc Yamaha sport & roadster |
| Marque | DID |
Besoin de plus d’accélération ? Sur demande, vous pouvez choisir une configuration avec plus de dents à la couronne ou moins au pignon pour gagner en dynamisme en sortie de virage. Idéal pour la conduite en ville ou sur petites routes !
Ce kit est compatible avec une large gamme de modèles Yamaha :
Référence produit : 105104001
Chez Moto Slider, on apprécie particulièrement ce kit chaîne DID pour sa robustesse et sa compatibilité étendue. Son rapport qualité/prix en fait un excellent choix pour les motards recherchant un remplacement fiable et durable, sans surprise au montage.
Chaîne D.I.D 428D (132 maillons, attache rapide RJ) ; pignon de sortie de boîte 14 dents – pas 428 – réf. PB21114 ; couronne acier C50 48 dents – pas 428 – réf. CC22748.
Pas de chaîne 428 ; longueur de la chaîne : 132 maillons (DID 428D).
La chaîne utilise une attache rapide de type RJ.
Yamaha YZF‑R 125 (2008 à 2018) et Yamaha MT‑125 (2014 à 2019).
La couronne est en acier C50 ; le pignon est en acier traité.
Oui, sur demande il est possible d’opter pour une couronne avec plus de dents ou un pignon avec moins de dents pour augmenter l’accélération.
| Marque |
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