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Optimisez les performances de votre Yamaha avec ce kit chaîne DID conçu pour les modèles YZ250 et WR250 de 2002 à 2004. Ce kit complet se compose d’un pignon, d’une couronne en acier haute résistance et d’une chaîne de transmission développée par DID, un leader reconnu dans le domaine des composants moto. Chaque élément est sélectionné pour offrir robustesse, fiabilité et adaptation parfaite à votre deux-roues tout-terrain.
| Élément | Référence | Matériau | Caractéristiques |
|---|---|---|---|
| Pignon | PH50014 | Acier | Pas 520, 14 dents – précision et durabilité |
| Couronne | CA30448 | Acier C50 | 48 dents – haute résistance à l’usure |
| Chaîne | 533011141 | Acier traité | 114 maillons – solidité et performance |
Ce kit est spécialement conçu pour s’adapter parfaitement à plusieurs modèles de YAMAHA :
La chaîne DID, associée à une couronne C50 en acier robuste, garantit une excellente tenue dans le temps, même en usage tout-terrain intensif. Ce kit est conçu pour égaler ou surpasser les spécifications d’origine constructeur. Il constitue le choix idéal pour les pilotes exigeants recherchant un gain de fiabilité sans compromis sur la performance.
Vous souhaitez une démultiplication différente selon votre type de pilotage ou vos préférences terrain ? Ce kit peut être configuré sur demande. Contactez notre équipe Moto Slider pour adapter les dentures de la couronne ou du pignon à votre style de conduite (accélération, allonge, etc.).
Astuce : Lors du remplacement de votre kit chaîne, profitez-en pour inspecter les roulements de roue arrière. Un roulement en mauvais état peut accélérer l’usure de la transmission.
Chez Moto Slider, nous recommandons ce kit chaîne DID pour sa qualité de fabrication et sa résistance éprouvée. C’est un excellent choix pour les motards qui pratiquent l’enduro ou le motocross de manière régulière. Fiabilité, compatibilité parfaite et performances stables : ce kit coche toutes les cases.
Yamaha WR250 (2002), Yamaha YZ250 CG12C (2002), Yamaha YZ250 CG13C (2003), Yamaha YZ250 CG17C (2004).
Pignon PH50014 : pas 520, 14 dents. Couronne CA30448 : acier C50, pas 520, 48 dents. Chaîne DID520NZ(B&B) : 114 maillons, attache FJ (réf 533011141).
Le pignon est en acier, la couronne en acier C50 et la chaîne en acier traité ; la chaîne DID et la couronne C50 assurent une excellente tenue dans le temps en usage tout-terrain intensif.
Oui, le kit peut être configuré sur demande pour adapter les dentures du pignon ou de la couronne selon le type de pilotage (accélération, allonge, etc.).
Inspecter les roulements de la roue arrière, car un roulement en mauvais état peut accélérer l’usure de la transmission.
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