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Optimisez la transmission de votre Yamaha XT600E avec ce kit chaîne complet signé DID, référence reconnue pour sa robustesse et sa précision.
Conçu spécifiquement pour les modèles XT600E entre 1990 et 1997 (versions 3TB et 3UW), ce kit est une solution idéale pour un remplacement fiable et durable. Il comprend tous les éléments essentiels pour assurer une transmission fluide et sécurisée : pignon, couronne acier, et chaîne de haute qualité.
| Élément | Référence | Matériau | Dents / Maillons | Pas |
|---|---|---|---|---|
| Pignon | PB50415 | Acier traité | 15 dents | 520 |
| Couronne | CC50545 | Acier C50 | 45 dents | 520 |
| Chaîne | DID520VX3 | Acier haute résistance | 106 maillons | 520 |
Pour maintenir des performances optimales sur votre XT600E, un remplacement du kit chaîne est recommandé tous les 15 000 à 25 000 km, ou tous les deux ans. Une inspection régulière est également essentielle, surtout si vous circulez dans des conditions éprouvantes (pluie fréquente, routes poussiéreuses, conduite sportive, etc.).
Un entretien adapté permet non seulement d’optimiser la longévité de votre kit chaîne, mais aussi d’assurer la sécurité en usage quotidien. Suivez ces quelques bonnes pratiques :
Utilisez un pack d’entretien chaîne dédié comme le Pack chaîne route Ipone — il vous permettra de nettoyer et lubrifier correctement votre transmission sans l’endommager.
Chez Moto Slider, ce kit chaîne DID est un choix de prédilection pour les propriétaires de Yamaha XT600E soucieux de la fiabilité et de la performance. L’usinage précis des composants, combiné à la solidité de l’acier utilisé, en fait un produit durable, idéal pour un usage quotidien tout comme pour les escapades off-road.
Ce kit chaîne DID est une valeur sûre pour redonner une seconde jeunesse à votre moto, grâce à une transmission efficace, silencieuse et fiable.
Le kit est compatible avec les Yamaha XT600E versions 3TB et 3UW des années 1990 à 1997 (détails : 3TB 1995‑1996 ; 3TB/3UW 1990‑1994).
Le kit comprend : une chaîne D.I.D 520VX3 106 maillons (FJ), une couronne acier C50 45 dents (pas 520) et un pignon de sortie de boîte 15 dents (pas 520).
Tous les éléments sont en pas 520 : pignon 15 dents, couronne 45 dents, chaîne 106 maillons.
Références et matériaux : pignon PB50415 en acier traité ; couronne CC50545 en acier C50 ; chaîne DID520VX3 en acier haute résistance.
Remplacement recommandé tous les 15 000 à 25 000 km ou tous les deux ans ; prévoir des inspections plus fréquentes en conditions sévères.
Nettoyer la chaîne, graisser après chaque lavage ou tous les 500 km, et ajuster la tension selon les consignes constructeur. L’utilisation d’un pack d’entretien chaîne (par ex. Pack chaîne route Ipone) est recommandée.
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