KIT CHAINE YAMAHA SR125 /SE (10F/10W) – DID (105102501)


SKU: MOR-105102501
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Description

Kit chaîne DID pour Yamaha SR125 /SE (10F/10W) – Performance et fiabilité

Optimisez la transmission de votre Yamaha SR125 /SE des années 1992 à 2002 grâce à ce kit chaîne complet signé DID, une marque de référence mondialement reconnue pour sa qualité et sa durabilité. Conçu pour offrir une fiabilité équivalente, voire supérieure à celle d’origine, ce kit intègre tous les éléments essentiels : un pignon, une couronne acier et une chaîne 120 maillons. Il constitue un choix idéal pour les motards soucieux de performance, de sécurité et de longévité.

Un kit complet prêt à installer

Ce pack de remplacement complet comprend :

  • Chaîne : 120 maillons – pas 428 – rivet à joints RJ
  • Couronne arrière : 49 dents – acier – pas 428
  • Pignon de sortie de boîte : 14 dents – pas 428

La couronne en acier haute résistance (réf. CC20249) et la chaîne DID428D(B&B) s’associent parfaitement au pignon PB20014 pour maximiser le rendement mécanique tout en maintenant une excellente durabilité.

Tableau récapitulatif du kit chaîne

Élément Référence Matériau Caractéristiques
Chaîne DID428D(B&B) x 120 maillons RJ Acier renforcé Type renforcé – joints RJ
Couronne CC20249 Acier 49 dents – Pas 428
Pignon PB20014 Acier traité 14 dents – Pas 428

Compatibilités modèles Yamaha SR125 /SE

Ce kit est compatible avec les références suivantes :

  • Yamaha SR125 /SE 3MW 10F – de 1992 à 2002

Entretien et recommandations

Pour garantir la performance de votre transmission et prolonger la durée de vie de votre kit chaîne, un entretien régulier est indispensable. Voici nos conseils pratiques :

  • Nettoyage : Utilisez un produit adapté comme le pack chaîne Ipone pour nettoyer efficacement résidus, sable et saletés.
  • Lubrification : Appliquez une graisse spécifique à chaud, après vos trajets, pour protéger les maillons et joints contre la corrosion.
  • Tension : Vérifiez régulièrement la tension selon les préconisations Yamaha. Une chaîne trop tendue ou trop lâche peut accélérer son usure.

Quand remplacer votre kit chaîne ?

Il est conseillé de remplacer votre kit chaîne tous les 15 000 à 25 000 km, ou tous les deux ans selon votre usage. Les signes d’usure incluent :

  • Allongement excessif de la chaîne
  • Dents usées sur la couronne ou le pignon
  • Bruits de claquement ou vibrations

Astuce Moto Slider

Astuce : Pour prolonger la durée de vie de votre chaîne, évitez les accélérations brusques à froid. Une montée en température progressive permet à la lubrification de se répartir uniformément, réduisant l’usure dès le démarrage.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons ce kit DID pour les propriétaires de SR125 recherchant fiabilité et sécurité. Simple à installer, durable, et configurable selon votre conduite (voie rapide ou route de campagne), ce kit offre un excellent rapport qualité-prix. C’est une mise à niveau idéale pour donner une seconde jeunesse à votre transmission.

Pour toute demande de configuration personnalisée (démultiplication différente), n’hésitez pas à contacter notre équipe dédiée.

FAQ

Que contient exactement ce kit chaîne pour Yamaha SR125 /SE ?

Le kit comprend une chaîne DID428D(B&B) de 120 maillons (rivet à joints RJ, pas 428), une couronne arrière acier 49 dents (réf. CC20249, pas 428) et un pignon de sortie de boîte acier 14 dents (réf. PB20014, pas 428).

Quelles sont les références et matériaux des pièces du kit ?

Chaîne : DID428D(B&B) x 120 maillons RJ (acier renforcé). Couronne : CC20249 (acier, 49 dents, pas 428). Pignon : PB20014 (acier traité, 14 dents, pas 428).

Avec quels modèles et années de Yamaha SR125 ce kit est-il compatible ?

Compatible avec Yamaha SR125 /SE 3MW 10F, années 1992 à 2002.

Quel entretien est recommandé pour prolonger la durée de vie du kit chaîne ?

Nettoyage avec un produit adapté (ex. pack chaîne Ipone), lubrification à chaud après les trajets avec une graisse spécifique, et vérification régulière de la tension selon les préconisations Yamaha.

Quand faut-il remplacer le kit chaîne et quels sont les signes d’usure ?

Remplacer tous les 15 000 à 25 000 km ou tous les deux ans selon l’usage. Signes d’usure : allongement excessif de la chaîne, dents usées sur la couronne ou le pignon, bruits de claquement ou vibrations.

Informations complémentaires

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