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Optimisez les performances de votre transmission avec notre kit chaîne DID haut de gamme, conçu spécialement pour les Yamaha MT-09, MT-09 SP, MT-09 Tracer et XSR900 de 2013 à 2020.
Ce kit est idéal pour remplacer un ensemble usé ou pour améliorer la réponse de votre moto au quotidien. Conçu avec des matériaux robustes et éprouvés, il allie fiabilité, durabilité et performance.
Le kit comprend tous les éléments indispensables pour un remplacement optimal :
Vous pouvez également personnaliser la démultiplication selon vos préférences ou votre usage (ville, route, circuit…). Pour toute demande spécifique, notre équipe se tient à votre disposition pour vous conseiller.
| Composant | Référence | Matériau | Caractéristiques |
|---|---|---|---|
| Chaîne | DID525VX3 x 110 ZJ | Acier + joints X-Ring | Haute performance, faible friction |
| Couronne | CC81045 | Acier C50 | Pas 525 – 45 dents |
| Pignon | PB60916 | Acier traité | Pas 525 – 16 dents |
Un kit chaîne en bon état est essentiel pour garantir la sécurité, la transmission fluide de la puissance et la réactivité de votre moto. En moyenne, un remplacement est recommandé entre 15 000 et 25 000 km ou tous les deux ans, selon les conditions d’utilisation.
Avant le montage du nouveau kit chaîne , n’oubliez pas de bien nettoyer le pignon de sortie de boîte et la zone autour du bras oscillant. Cela évite toute accumulation de résidus qui pourraient compromettre la durée de vie du kit neuf.
Ce kit est parfaitement adapté pour les modèles :
Chez Moto Slider, nous apprécions particulièrement ce kit pour sa robustesse et sa fiabilité. Facile à installer, il offre un excellent rapport qualité/prix pour les conducteurs à la recherche d’un kit chaîne durable sans compromis sur la performance.
Yamaha MT-09 /ABS (2013‑2020), Yamaha MT-09 SP (2018‑2020), Yamaha MT-09 Tracer /ABS (2015‑2017) et Yamaha XSR900 (2016‑2019).
Chaîne D.I.D 110 maillons ZJ type VX3 avec joints X‑Ring ; couronne acier Supersprox C50 pas 525, 45 dents ; pignon de sortie de boîte pas 525, 16 dents en acier traité.
Nettoyer régulièrement avec un produit adapté (ex. pack chaîne Ipone), graisser tous les 500 km ou après chaque sortie sous la pluie, et vérifier/ajuster la tension selon les préconisations Yamaha.
Un remplacement est recommandé entre 15 000 et 25 000 km ou tous les deux ans selon les conditions d’utilisation.
Allongement de la chaîne ou maillons rigides ; dents usées ou asymétriques sur la couronne et le pignon ; bruits anormaux ou à‑coups lors de l’accélération.
Oui, la démultiplication peut être personnalisée selon les préférences ou l’usage (ville, route, circuit).
| Marque |
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