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Le kit chaîne DID pour Yamaha FZ8 de 2010 à 2015 est une solution fiable et performante pour remplacer ou améliorer votre transmission secondaire. Conçu avec des matériaux robustes et une précision de fabrication reconnue, ce kit est idéal pour les motards exigeants, qu’ils soient en recherche de durabilité ou d’optimisation de performance.
Ce pack complet comprend tous les éléments nécessaires pour une installation efficace :
Entièrement compatible avec les modèles Yamaha FZ8 Fazer / Fazer S / ABS RN25 de 2010 à 2015, ce kit transmission assure des performances comparables, voire supérieures à l’équipement d’origine constructeur. Il s’adapte aussi bien à une conduite sportive qu’à un usage quotidien.
| Composant | Référence | Matériau | Dents / Maillons |
|---|---|---|---|
| Chaîne | DID525VX3 | Acier allié renforcé | 122 maillons |
| Pignon | PB60916 | Acier | 16 dents |
| Couronne | CC60646 | Acier (C50) | 46 dents |
En moyenne, un kit chaîne doit être remplacé tous les 15 000 à 25 000 km ou tous les deux ans. Cela peut varier selon l’usage, les conditions climatiques ou la fréquence d’entretien. Soyez attentif à tout signe d’usure comme :
Optimisation du couple : si vous roulez souvent en ville ou à bas régimes, pensez à modifier la démultiplication (pignon plus petit ou couronne plus grande) pour favoriser le couple. Contactez-nous pour un conseil personnalisé !
Ce kit est compatible avec les modèles suivants :
Chez Moto Slider, nous recommandons ce kit chaîne DID sans hésiter pour les propriétaires de Yamaha FZ8 recherchant une alternative fiable à l’origine. Les composants sont de qualité supérieure, et l’ensemble est parfaitement équilibré pour un usage routier comme sportif. Un excellent investissement pour maintenir votre FZ8 au top de ses performances.
Le kit est compatible avec Yamaha FZ8 Fazer / Fazer S / ABS RN25 des années 2010 à 2015.
Le kit comprend une chaîne DID525VX3 (122 maillons, ZJ), une couronne acier Supersprox pas 525 à 46 dents et un pignon de sortie de boîte pas 525 à 16 dents (référence PB60916).
Chaîne en acier allié renforcé (DID525VX3), couronne en acier C50 (46 dents) et pignon en acier (16 dents). La chaîne VX3 offre un haut rendement avec faible friction.
Remplacement conseillé tous les 15 000 à 25 000 km ou tous les deux ans. Surveiller maillons déformés ou grippés, allongement de la chaîne au-delà des tolérances constructeur et cliquetis ou bruits suspects en roulant.
Nettoyage fréquent avec un aérosol spécifique, graissage avec un pack chaîne (pack chaîne Ipone recommandé), contrôle et réglage de la tension tous les 1 000 km ou après une sortie sur route mouillée, et éviter les nettoyants agressifs.
Oui. Pour plus de couple, on peut utiliser un pignon plus petit ou une couronne plus grande. Il est possible de contacter Moto Slider pour un réglage personnalisé.
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