KIT CHAINE YAMAHA DT125LC2 85-88 – DID


SKU: MOR-105111951
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Description

Kit Chaîne DID pour Yamaha DT125LC2 (1984) – Performance et Fiabilité

Optimisez les performances de votre Yamaha DT125 LC2 de 1984 avec ce kit chaîne haut de gamme signé DID, un choix idéal pour les motards soucieux de la fiabilité, de la durabilité et d’un entretien simplifié.

Ce pack complet inclut tout le nécessaire pour une transmission précise et une conduite fluide : un pignon de sortie de boîte, une couronne en acier et une chaîne DID renforcée de 126 maillons. Tous les composants sont conçus pour offrir un remplacement fiable et durable de l’équipement d’origine.

Contenu du kit chaîne :

  • Chaîne DID 428VX(B&B), 126 maillons, rivet FJ
  • Pignon de sortie de boîte en acier, 16 dents, pas 428
  • Couronne acier (C50), 53 dents, pas 428

Caractéristiques techniques :

Élément Référence Matériau Dents / Maillons Pas
Chaîne 532051261 Acier renforcé 126 maillons 428
Pignon PB20016 Acier haute résistance 16 dents 428
Couronne CC20453 Acier C50 53 dents 428

Pourquoi choisir ce kit chaîne DID ?

  • Fiabilité éprouvée : Tous les éléments sont fabriqués selon des standards stricts pour garantir des performances durables.
  • Conception haut de gamme : La chaîne renforcée réduit les risques d’usure prématurée et offre une excellente résistance à la traction.
  • Personnalisation possible : Notre équipe peut adapter la démultiplication à votre style de conduite. Contactez-nous pour un réglage sur mesure.

Quand changer votre kit chaîne Yamaha DT125 LC2 ?

Le kit chaîne doit généralement être remplacé tous les 15 000 à 25 000 km ou tous les 2 ans. Ces valeurs peuvent varier selon l’usage, la météo, ou le type de terrain. Surveillez régulièrement :

  • L’usure des maillons : signes de rouille, maillons grippés ou détendus
  • L’allongement de la chaîne : mesurez-la avec un outil spécifique
  • Les bruits anormaux : cliquetis ou craquements pendant la conduite

Comment prolonger la vie de votre transmission ?

Astuce Moto Slider :

Nettoyez après chaque sortie sous la pluie ou dans la boue. L’humidité et les impuretés augmentent le risque de corrosion et de friction. Un simple rinçage et lubrification après ces sorties peut doubler la durée de vie de votre chaîne.

Entretien recommandé :

  • Nettoyage : Utilisez un produit adapté comme le pack chaîne Ipone
  • Lubrification : À faire tous les 500 km ou après un nettoyage complet
  • Vérification de la tension : Trop tendue ou trop lâche = usure prématurée

Notre avis

Chez Moto Slider, ce kit chaîne nous a impressionnés par sa qualité de finition et la robustesse des composants. C’est un choix sûr pour redonner de la vigueur à une Yamaha DT125 LC2 sans compromis sur la sécurité.

FAQ

Quels éléments compose le kit chaîne pour Yamaha DT125 LC2 (1984) ?

Le kit contient une chaîne DID428VX(B&B) à 126 maillons rivet FJ, un pignon de sortie de boîte PB20016 (acier, 16 dents, pas 428) et une couronne CC20453 (acier C50, 53 dents, pas 428).

Quelles sont les références et le pas des composants du kit ?

Chaîne : réf. 532051261, pas 428 ; pignon : réf. PB20016, pas 428 ; couronne : réf. CC20453, pas 428.

À quelle fréquence faut-il remplacer le kit chaîne ?

Remplacement recommandé tous les 15 000 à 25 000 km ou tous les 2 ans, selon l’usage, la météo et le type de terrain.

Quels signes indiquent qu’il est nécessaire de changer la chaîne ?

Présence de rouille, maillons grippés ou détendus, allongement de la chaîne mesuré avec un outil spécifique, ou bruits anormaux (cliquetis, craquements).

Comment entretenir la transmission pour prolonger la durée de vie du kit ?

Nettoyer après sorties sous la pluie ou dans la boue, rincer puis lubrifier ; utiliser un produit adapté (ex. pack chaîne Ipone) ; lubrifier tous les 500 km ou après nettoyage complet ; vérifier régulièrement la tension.

Informations complémentaires

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