KIT CHAINE YAMAHA DT125LC (57U/1HR) 85-88 – DID (105117901)

Description

Kit chaîne DID pour Yamaha DT125LC 1985-1988 – Performance et fiabilité

Optimisez la transmission de votre Yamaha DT125LC (modèles 57U/1HR de 1985 à 1988) avec ce kit chaîne DID, reconnu pour sa solidité et son excellent rapport longévité/performance. Il s’agit d’une solution complète conçue pour répondre aux exigences des motards soucieux de la fiabilité de leur transmission.

Contenu du kit chaîne DID

Le kit se compose de trois éléments essentiels, tous adaptés pour offrir une transmission optimale :

• Chaîne : Chaîne DID428D(B&B), 126 maillons, avec attache par rivet (RJ)
• Couronne : Acier C50, 49 dents – Pas 428
• Pignon de sortie de boîte : Acier, 16 dents – Pas 428

Tous ces composants sont conçus pour une compatibilité parfaite avec les modèles Yamaha DT125LC de 1985 à 1988 en version 57U/1HR.

Une transmission sur mesure ?

Chez Moto Slider, nous vous proposons la possibilité de personnaliser votre démultiplication selon votre style de conduite (plutôt urbain, tout-terrain, balade ou compétition). Contactez-nous pour créer votre configuration personnalisée !

Tableau récapitulatif – Kit chaîne Yamaha DT125LC

Quand faut-il remplacer votre kit chaîne ?

Un remplacement est conseillé entre 15 000 et 25 000 km ou tous les deux ans selon l’usage. L’usure peut cependant être plus rapide si votre moto est utilisée dans des conditions difficiles comme l’humidité, la boue ou les températures extrêmes.

Signes d’usure indiquant un changement nécessaire :

• Maillons usés ou déformés : perte de souplesse ou apparence anormale
• Étirement excessif : la chaîne s’allonge, rendant le réglage difficile
• Bruits anormaux : cliquetis ou frottements inhabituels

Entretenir efficacement votre chaîne Yamaha DT125LC

Un entretien régulier prolonge la longévité de la transmission. Voici nos recommandations pour que votre kit reste performant sur le long terme :

Nettoyage et lubrification

Utilisez un pack adapté comme le pack chaîne Ipone, conçu pour nettoyer et graisser efficacement la chaîne tout en préservant les joints toriques.

Contrôle de la tension

Vérifiez la tension tous les 500 km ou après un usage intensif. Une chaîne trop lâche augmente l’usure, tandis qu’une tension trop élevée stresse les roulements et l’arbre de sortie de boîte.

Nettoyage en profondeur régulier

Éliminez les impuretés à l’aide d’un nettoyant spécifique. Cela évite l’accumulation de corps abrasifs qui accélèrent l’usure.

Astuce Moto Slider :

Astuce : Pour évaluer rapidement l’usure, tirez la chaîne vers l’arrière depuis la couronne. Si vous voyez plus d’un tiers de dent, la chaîne est probablement étirée et à remplacer.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons ce kit chaîne DID pour tous les possesseurs de Yamaha DT125LC des années 85 à 88. Sa qualité de fabrication et sa résistance sont au rendez-vous, tout en conservant une très bonne fluidité de transmission. Idéal en remplacement d’origine ou pour une remise en état de votre moto ancienne !